車銑復(fù)合加工中心相關(guān)介紹

          當(dāng)停車時，為使電動機迅速靜止，則需將電動機電源反接，電動機在反接制動狀態(tài)下迅速制動。臺灣車銑復(fù)合加工中心如果電動機轉(zhuǎn)速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機電源，實行自由停車。

          當(dāng)臺灣車銑復(fù)合加工中心電動機正轉(zhuǎn)時，則速度繼電器的正轉(zhuǎn)動舍觸點KPl (17 - 21)閉合，而正轉(zhuǎn)動斷觸點KPl (17 - 18)斷開。當(dāng)電動機反轉(zhuǎn)時，速度繼電器的反轉(zhuǎn)動合觸點KP2 (17 - 16)閉合。

           假設(shè)主電動機在停車前為低速正轉(zhuǎn)，即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態(tài)。跟單經(jīng)過五：討價還價對比：李佳老板是精明的老板（找了起碼5家以上的客戶來對比：比如諾信機床、圣特斯、精銳機床。臺灣車銑復(fù)合加工中心速度繼電器動合觸點KPl (17 - 21)閉合。臺灣車銑復(fù)合加工中心按下SB1，其動斷觸點(8-7)使K1和KM3斷電釋放，觸點Kl（19 - 16）打開，使KM1斷電釋放，這就切斷了主電動機電源。數(shù)控機床按下SB1的同時，其動合觸點(8-17)閉合并接通以下屯路：從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線圈一電源線(”。臺灣車銑復(fù)合加工中心所以使反轉(zhuǎn)接觸器KM2得電動作，KM2動作后，其動臺觸點KM2(8 -17)接通自鎖線路，當(dāng)放開按鈕SA1后，KM2仍然得電動作。

       KM2觸點(8- 17)閉合代替KM1觸點(8- 17)使KM4-直保持得電?？雷浚ɡ习?法人代表）回答如下：朋友群用得比較多，10多個有交往的朋友，少說也有50臺左右。KM2和KM4得電，使三相電源經(jīng)過KM2主觸點、限流電阻R及KM4主觸點反接給電動機供電，電動機進行反接制動。當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速降低到接近零速時，速度繼電器的正轉(zhuǎn)動合觸點KPl (17 -21)打開，切斷KM2的通電回路，使KM2和KM4相繼釋放，及時切斷電動機的反接電源，電動機制動結(jié)束。反向運行時的制動過程與正向相似，此時參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。

軟件戰(zhàn)略的關(guān)鍵

　　DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范，也是從虛擬到實際的現(xiàn)實之路。近日，一項有關(guān)未來工作的調(diào)查結(jié)果顯示，有48%的人認(rèn)為機器人和人工智能將會取代藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng)，比如職業(yè)司機。許多客戶已實現(xiàn)大量成功應(yīng)用，DECKEL MAHO Seebach公司與保時捷LMP1車隊的技術(shù)合作都印證了這一點。DMG MORI與保時捷車隊的合作是高端合作伙伴關(guān)系。在最近結(jié)束的世界汽車耐力錦標(biāo)賽的賽季中，保時捷共贏得車手及制造商雙料冠軍。

　　此外，斯巴赫的保時捷919數(shù)控賽車加工中心還生產(chǎn)不同材質(zhì)的復(fù)雜泵殼及技術(shù)要求極高的超小型固定件等。搬入中山市自建工業(yè)園（自已的工業(yè)用地，自已建的廠房，有完全的產(chǎn)權(quán)）。車隊開發(fā)人員提供所需的CAD數(shù)據(jù)，同時斯巴赫的加工專家負(fù)責(zé)直到成品的整個加工過程：從NX CAM的CAD數(shù)據(jù)處理和CAM編程，到在DMG MORI虛擬機床中進行1:1仿真，再到用高科技機床進行高精度精加工。

　　在虛擬化的工藝鏈基礎(chǔ)上就能提前優(yōu)化加工中心，可以完美制定計劃，有效避免碰撞及限度縮短裝夾時間。第二，是在機電聯(lián)調(diào)方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復(fù)定位精度這幾個方面進行提高。也就是說，DMG MORI虛擬機床的重要性好比模擬機對車手的重要性。它能在實際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機床運動特性和數(shù)控系統(tǒng)。結(jié)果是確保實際加工過程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工藝鏈?zhǔn)菙?shù)字化轉(zhuǎn)型的成功典范，也是從虛擬到實際的現(xiàn)實之路?？蛻臬@益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時捷LMP1車隊間的有效合作伙伴關(guān)系；保時捷車隊在世界汽車耐力錦標(biāo)賽的最后賽季中共贏得車手與車隊的雙料冠軍。

 一、希望你能早點來我廠看機

       我真誠的希望你能早點來我廠看機，我工廠現(xiàn)場一直保持有20-30臺現(xiàn)可看；可以操作；可供你參觀、學(xué)習(xí)、試機、打樣。全年主營業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升，增長態(tài)勢好于預(yù)期，完成情況良好。同時為了增加你對我廠產(chǎn)品使用情況的認(rèn)識，也可以安排你到我們的客戶處參觀訪問，我也可以帶你去我客戶處參觀，看一下客戶的加工情況和使用情況?。ìF(xiàn)場所見所聞：現(xiàn)場的產(chǎn)品最能說明問題）！

 二、凱恩利機床已遷入自建工業(yè)城   、

 1. 凱恩利機床廠擴大規(guī)模：搬入中山市自建工業(yè)園（自已的工業(yè)用地，自已建的廠房，有完全的產(chǎn)權(quán)）！

三、 CKX46C-Y數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46機型-排刀機 帶Y軸 端銑2頭 Y軸側(cè)銑3頭）—高配配置  已調(diào)試成功，即將出貨！

      新年簽約分享和感謝：1. 廣州白云區(qū)秀水村潘老板在2016-02-20    訂購凱恩利46車銑機一批（機型：CKX46C-Y數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46機型-排刀機 帶Y軸 端銑2頭 Y軸側(cè)銑3頭）—高配配置）。他們之間的精密度就會影響到車床加工的精度，從而降低各個結(jié)構(gòu)之間的縫隙，加強各個結(jié)構(gòu)之間的緊密性就會提高數(shù)控車床加工精度。(出貨時間：在2016年3月15日-30日之前)

     2.培訓(xùn)計劃：在出貨前；買方客戶可以派1-2個技術(shù)員到生產(chǎn)廠家來學(xué)習(xí)；我公司有專門的技術(shù)工程師進行專門的培訓(xùn)和教育；直到學(xué)習(xí)熟練為止；出貨到買方工廠后；再進行現(xiàn)場安裝和機器調(diào)試培訓(xùn)！一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。

   3.為了歡接新的銷售旺季(2016年2月-8月份)：年前已裝了36臺現(xiàn)機,可以馬上交貨(25、36、46、52排刀機、刀塔機、車銑復(fù)合機均有），希望有購機意向的客戶，來電話與我聯(lián)絡(luò)溫生（銷售經(jīng)理）