CNG加氣站順序控制盤的主要作用是對經(jīng)過高壓氣化器氣化后流入儲氣瓶組和加氣時由儲氣瓶組流人加氣機的氣體進行分配，以使其效率達到。根據(jù)經(jīng)驗?？梢詫託庹镜?高壓儲氣裝置采用編組的方法以提高加氣效率。具體方法是：將儲氣瓶按l：2：3的容積比例分為高、中、低壓3組，當高壓氣化器向儲氣瓶組充氣時，應(yīng)按高、 中、低壓的順序進行；當儲氣瓶組向汽車加氣時，則相反，應(yīng)按低、中、高壓的順序進行。這些工作都是通過順序控制盤來完成的。

CNG加氣站對的脫水方案簡介：

脫水是預(yù)處理過程中關(guān)鍵的一環(huán)，CNG加氣站通常選用雙塔式干燥器脫水，按脫水裝置在站中的位置可分為低壓、中壓和高壓脫水3種方式。高壓脫水法若能在配件、閥件質(zhì)量方面解決好相關(guān)技術(shù)工藝問題，因其結(jié)構(gòu)緊湊、脫水效果好，是比較好的脫水方案。

經(jīng)過凈化干燥處理后必須達到車用標準方可充入加氣站的儲氣瓶、直接售氣或給CNG汽車氣瓶加氣。我國已經(jīng)制定了“車用壓縮’’國家標準(GB 18047—2000)。該標準對車用CNG的含硫量和含水量做出了非常嚴格的限制規(guī)定，要求含量小于15mg/m3，水低于操作壓力下環(huán)境溫度5℃。

ＣＮＧ子站是建在加氣站周圍沒有管線的地方，通過轉(zhuǎn)運車（橇車）從母站運來的給汽車加氣，一般還需配備小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高轉(zhuǎn)運車的取氣率，用壓縮機將轉(zhuǎn)運車內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在儲氣瓶組內(nèi)或直接給汽車加氣。

CNG加氣站一般由六個子系統(tǒng)組成：

（1） 調(diào)壓計量系統(tǒng)；

（2） 凈化干燥系統(tǒng)；

（3） 壓縮系統(tǒng)

（4） 壓縮的儲存系統(tǒng)；

（5） 控制系統(tǒng)；

（6） 壓縮的售氣系統(tǒng)；