動(dòng)力移動(dòng)駕駛室柳工電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格

◇動(dòng)力移動(dòng)駕駛室

1．配動(dòng)力移動(dòng)駕駛室，可前后移動(dòng)，使駕駛員擁有佳視野的位置，并滿(mǎn)足不同駕駛員的駕駛習(xí)慣；

2．無(wú)論行駛還是提升過(guò)程，動(dòng)力式移動(dòng)駕駛室均可由室內(nèi)的一個(gè)開(kāi)關(guān)控制，以節(jié)省作業(yè)時(shí)間；

3．在堆垛4-5層集裝箱高時(shí)，將駕駛室移動(dòng)到靠后位置，可得到舒適的視角；

4．只有在駕駛室位置后移時(shí)，才能進(jìn)出駕駛室。

“中國(guó)企業(yè)我們接觸不少，但以高眼光看問(wèn)題的企業(yè)很少。這種眼光，杭叉有！”這是業(yè)界同行對(duì)杭叉的評(píng)價(jià)。

“杭叉核心技術(shù)自守，其他技術(shù)與國(guó)外合作。這種模式之前并不被一些業(yè)內(nèi)人士看好，但是12年的實(shí)踐證明，這個(gè)模式是好的。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)車(chē)帶載行駛的功能。”趙禮敏說(shuō)。7年來(lái)，作為國(guó)家檢驗(yàn)總局批準(zhǔn)認(rèn)可的叉車(chē)行業(yè)一一家國(guó)家出口檢企業(yè)，杭叉的機(jī)動(dòng)叉車(chē)出口連續(xù)名列全國(guó)一，是中國(guó)目前大的叉車(chē)研發(fā)制造和出口基地之一。

杭叉堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合。通過(guò)與叉車(chē)企業(yè)的合作，杭叉掌握了國(guó)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，以視野和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自己、要求自己，使杭叉在國(guó)際化合作方面走在了行業(yè)的前面。在使用的過(guò)程中要嚴(yán)格按照機(jī)器上的規(guī)定選擇電源，如果電壓電路不穩(wěn)定的話(huà)，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器受損。目前，杭叉與三家國(guó)級(jí)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合資或合作：一家在美國(guó)、一家在法國(guó)、一家在日本。通過(guò)合資與合作，杭叉快速擴(kuò)展了產(chǎn)品門(mén)類(lèi)，提高了研發(fā)、制造和管理水平。

杭叉對(duì)先進(jìn)技術(shù)博采眾長(zhǎng)、為我所用，為追趕國(guó)際流叉車(chē)企業(yè)奠定了基礎(chǔ)。“叉車(chē)的老祖宗在歐美，現(xiàn)在歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，日本經(jīng)濟(jì)也不好。近日，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)主辦的首屆“中國(guó)工業(yè)車(chē)輛租賃高峰論壇”在江蘇省昆山市舉行。這時(shí)候搞技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)引進(jìn)是很有利的。”趙禮敏說(shuō)。在他看來(lái)，目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)于杭叉來(lái)說(shuō)是一次很好的超車(chē)機(jī)會(huì)，彎道超車(chē)正當(dāng)時(shí)。

我國(guó)的吊裝機(jī)械租賃行業(yè)起步晚，發(fā)展快，規(guī)模小。這些年來(lái)，隨著企業(yè)改制、剝離步伐的加快，國(guó)有、民營(yíng)、合資、個(gè)體吊裝機(jī)械生產(chǎn)廠家等多種類(lèi)型、屬性的租賃公司得到快速發(fā)展。

杭叉16噸叉車(chē)助力出租吊裝行業(yè)，大噸位叉車(chē)系列，超級(jí)舒適安全清潔環(huán)保，先進(jìn)穩(wěn)定可靠！干勁十足，馬力十足，時(shí)刻為您準(zhǔn)備，您搬運(yùn)物料的不二選擇！