正確的打火方法是：插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至ACC停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩(wěn)固接觸，讓部分需要通電的器件通電;繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)至ON，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢后，將鑰匙轉(zhuǎn)至START至發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后返回ON處，在電腦的指導(dǎo)下，自動調(diào)整出一種位置度和參數(shù)，后成功啟動發(fā)動機。不過，對于臨時或短時間內(nèi)停車后可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅后，即可迅速啟動。發(fā)動機是隨車吊的動力來源，是隨車吊的心臟，而燃油箱是隨車吊發(fā)動機血液的來源，燃油箱對隨車吊來說同樣十分重要。

上述就是我為大家講述的隨車吊啟動困難時可以做出的應(yīng)對方式，希望對廣大駕駛員是一個不錯的參考。對于隨車吊發(fā)生狀況，忌諱的就是隨便拆卸組件，除非你是個熟手，否則不但起不到任何作用還會造成不必要的麻煩。

二、忌黃油亂用亂涂

1、汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。處置后裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動下沉毛病掃除。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

隨車吊支腿動作遲緩或不動是隨車吊支腿中常見的問題，遇到這個問題從以下3個方面出發(fā)，檢查隨車吊支腿問題：

1、檢查隨車吊液壓系統(tǒng)能否有毛病;

2、檢查隨車吊溢流閥能否由于調(diào)理螺釘松動使調(diào)定壓力降低，閥座外表能否損壞或有灰塵，閥門能否卡在翻開位置，針閥能否磨損，彈簧能否變形或損壞，看狀況停止調(diào)整或修復(fù);

3、檢查隨車吊手操作閥，看閥桿能否磨損，閥內(nèi)部能否變形或損壞，看狀況跟換;

4、是檢查支腿油缸，看活塞能否卡住，活塞桿能否彎曲，看狀況跟換。