馬路護欄它漂亮新穎, 易裝置,安全可靠,價格優(yōu)惠、規(guī)格齊全、品種多，可以恣意挑選高度、顏色。適用城市交通要道、高速公路中間美化阻隔帶、橋梁、二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路、市政工程、工廠、開發(fā)區(qū)、園林廣場及各公路收費口等的阻隔。

1、路途阻隔欄的拼裝式的規(guī)劃，裝置方便簡略，四層防腐處理，十年以上的運用壽命，有用處理長時間困擾圍欄產品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題。

2、杰出的裝飾性，豐厚的顏色，滿足不同客戶對圍欄產品的個性化需求。

3、 環(huán)保、不污染環(huán)境。處理了一般產品污染建筑物的問題。

4、杰出的柔韌功能，鋼材的鋼性和柔性使圍欄產品具有較好的抗沖擊功能。

5、靜電噴涂的表面，使路途阻隔欄具有杰出的自潔功能，雨水沖刷和水槍噴洗即可光亮如新。

6、下埋式的裝方法及地腳板裝置，既節(jié)省了您的基礎建設費用，以節(jié)省了地資源。

7、杰出的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱功能，適合不同地域的運用。   總之路途阻隔欄是城市建設的必備公共設施，對保護交通秩序有不可磨滅的作用。

誰都不知道意外什么時候來臨，但是我們卻要通過種種案列去防范“突然起來的意外”。

特別是在北上廣深等一線城市，大多數背井離鄉(xiāng)的青年為了金錢奮斗接受快節(jié)奏的生活，卻忘記如何放緩腳步好好感受生活，甚至連容易忽視身邊的細節(jié)，記得今年就發(fā)生這樣的悲?。阂幻嗄瓴簧魉さ?，脖子卡在公交車站旁的自行車道上，身體一動不動，身邊還有行李箱，趕到后已證實身亡。在護欄設置過程中要求對中央分隔帶護欄的首末端頭和開口處進行端頭處理。

其實這不幸的案列并不僅僅只是個例，實際近些年來全國各地均有發(fā)生過類似情形，當然， 這必然引起廣大的炸開鍋的議論，有說為何沒有人上前救助嗎，也有人說社會因素不敢上前搭救，疑的是護欄設計是否合理？

據了解，我國護欄主要分兩大類，一類是防撞護欄，主要運用在高速公路上使用，對機動車有一定的防護作用；另一類是個例護欄，主要是針對車行道和人行道上使用；但是，我國幅員遼闊，公路點多、線長、面廣，各地交通環(huán)境差異較大，部分公路尤其是農村公路安全隱患仍比較突出，道路交通事故易發(fā)多發(fā)。但后者具體設計并沒有統一標準，也就是說沒有標準全國各地的采用也就不一樣，不僅行人要多加注意，連開車的司機也不能掉以輕心。

同時對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制高速公路護欄網立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞等級不低于原標準設計。波紋高速公路護欄網作為一種交通防護措施，具有很高的使用價值。按道路類型大致可分為：公路、國道、省道、縣道和農村公路。根據道路類型，選用的波形高速公路護欄網不盡相同。因地制宜，只選用波紋高速公路護欄網。它不僅可以實現安全防護功能，而且可以降低成本。我們來談談如何根據路況選擇合適的波形高速公路護欄網產品。二、高速公路波形護欄外表涂層的性能設計高速公路波形護欄是高速公路的保護屏障，長期需求和使用的場所。

一般來說,高速公路護欄網是由支柱和橫欄組成。護欄網產品技術參數：網格50mm-150mm，鋼絲直徑3.0--6.0mm，鋼管邊框25-50mm，立柱48-200mm，高度1.6m-5m，立柱間距1.5m-4m。護欄主要作用就是在發(fā)生碰撞事故時，通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，碰撞車輛車內乘員的一種防護設施。護欄主要作用就是在發(fā)生碰撞事故時，通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，碰撞車輛車內乘員的一種防護設施。

在高速路兩側,國家規(guī)定都要安裝公路護欄網或其它高速公路隔離柵等產品，來對車輛進行導向。如果導向功能不良，反彈過大會造成碰撞車輛與其他正常行駛的車輛發(fā)生二次碰撞事故，造成更為嚴重的損失。因此碰撞后的車輛運行軌跡是非常重要的，國際上通常采用碰撞后車輛的駛出角度來評價車輛運行軌跡。汽車前方的大燈和側邊都被撞成了碎片，但是反觀這種新型的護欄，僅僅只是彎了一個很小的弧度，大部分立馬又恢復了原狀的車輛也沒有出現翻車的現象，繼續(xù)向前在行駛中，而不是沖出了護欄失去了控制。