平時(shí)使用調(diào)節(jié)閥時(shí)，我們是否會(huì)遇到以下問(wèn)題呢？當(dāng)遇到這些問(wèn)題時(shí)有沒(méi)有考慮過(guò)是什么原因，應(yīng)該怎么解決呢？今天我們就來(lái)探討一下調(diào)節(jié)閥幾個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題和解決的小訣竅。

1、什么直行程調(diào)節(jié)閥防堵性能差，角行程閥防堵性能好?

直行程閥閥芯是垂直節(jié)流，而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出，閥腔內(nèi)流道必然轉(zhuǎn)彎倒拐，使閥的流路變得相當(dāng)復(fù)雜（形狀如倒'S'型）。這樣，存在許多死區(qū)，為介質(zhì)的沉淀提供了空間，長(zhǎng)此以往，造成堵塞。角行程閥節(jié)流的方向就是水平方向，介質(zhì)水平流進(jìn)，水平流出，容易把不干凈介質(zhì)帶走，同時(shí)流路簡(jiǎn)單，介質(zhì)沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。2、防止噪音在調(diào)節(jié)閥的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題上，噪音問(wèn)題很突出節(jié)約能源在使用調(diào)節(jié)過(guò)程中要把節(jié)能問(wèn)題和調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)、使用、安裝、維修聯(lián)系起來(lái)。

2、為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)?

它涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械原理：滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小。直行程閥的閥桿上下運(yùn)動(dòng)，填料稍壓緊一點(diǎn)，它就會(huì)把閥桿包得很緊，產(chǎn)生較大的回差。為此，閥桿設(shè)計(jì)得非常細(xì)小，填料又常用摩擦系數(shù)小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問(wèn)題是閥桿細(xì)，則易彎，填料壽命也短。解決這個(gè)問(wèn)題，的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿，即角行程類(lèi)的調(diào)節(jié)閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長(zhǎng)的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長(zhǎng)，其摩擦力矩反而小、回差小。它是一個(gè)能夠用來(lái)測(cè)量被調(diào)工藝參數(shù)的裝置，這類(lèi)參數(shù)如壓力、液位或溫度。

調(diào)節(jié)閥相對(duì)而言有保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源的作用

1、為了防止大氣污染，閥的密封部位不能泄漏。要注意密封的方法和密封材料的選用。當(dāng)流體有毒性時(shí)，如或CO等介質(zhì)，就要考慮用波紋管密封或更為可靠的方法密封。為了防止更為可怕的輻射性流體的泄漏，更要遵照站的使用要求和規(guī)定，采用特殊的方法。

2、防止噪音  在調(diào)節(jié)閥的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題上，噪音問(wèn)題很突出

節(jié)約能源在使用調(diào)節(jié)過(guò)程中要把節(jié)能問(wèn)題和調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)、使用、安裝、維修聯(lián)系起來(lái)。

1、使用低阻抗閥門(mén)   使流體流壺閥門(mén)的阻抗，減少能耗。在使用球閥時(shí)，在全開(kāi)下球芯孔與管道的口徑如果相同，就可以節(jié)約壓縮機(jī)、泵等設(shè)備的電力消耗。與某些傳統(tǒng)閥相比。凸輪撓曲閥具有更大的容量，可以在較小的壓差下進(jìn)行相同流量的調(diào)節(jié)，達(dá)到減少能耗的目的。利用一些閥內(nèi)件結(jié)構(gòu)改變的閥門(mén)，如使用低S值調(diào)節(jié)閥，能夠達(dá)到節(jié)能的目的。閘閥和上螺紋截止閥內(nèi)有倒密封裝置，手輪旋至上位置擰緊，即可阻止介質(zhì)從填料處泄漏。

2、提高閥芯、閥座的密封性能  閥芯閥座密封不好，閥門(mén)就不能完全關(guān)閉，泄漏引起的壓力下降造成動(dòng)力損失。為了提高密封能，可以采用摻有玻璃纖維的聚四氟乙烯或石墨等材料來(lái)代替純四氟乙烯制造閥座，采用高硬度的密封墊片，采用迷宮式密封面等辦法，還要保護(hù)密封面不能損傷。凸輪撓曲閥具有更大的容量，可以在較小的壓差下進(jìn)行相同流量的調(diào)節(jié)，達(dá)到減少能耗的目的。

3、盡量采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)  采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要保持一定的氣壓才能動(dòng)作，這樣一年所消耗的能源很多，如用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，只需在改變開(kāi)度時(shí)供電，當(dāng)閥門(mén)達(dá)到所需開(kāi)度時(shí)就停止供電。

　調(diào)節(jié)閥的常見(jiàn)故障及清除

　執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要故障元件

　　1、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

　　1)膜片：在氣源系統(tǒng)正常的情況下，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作是膜片裂、損壞原因；金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時(shí)把膜片扎破，另一種原因是使用時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，材料老化膜片損壞。

　　2)活塞、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，如果損壞無(wú)驅(qū)動(dòng)力，磨損會(huì)使驅(qū)動(dòng)力不夠我。

　　3)接氣(液)管，是輸入壓力通向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的通路，連接不牢，漏氣、將使輸入壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)將無(wú)法正常工作。

     4)推桿：如彎曲、變形、脫落，推桿與閥桿連接不牢固等都會(huì)造成行程不夠或關(guān)閉閥門(mén)

　　5)彈簧：彈簧斷裂、彈簧失去彈性，會(huì)使閥門(mén)無(wú)法正常工作。

　　2、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

　　1)電動(dòng)：檢查電動(dòng)是否能轉(zhuǎn)動(dòng)、是否容易過(guò)熱、是否有有足夠的力矩和耦合力。

　　2)伺服放大器：查是否有輸出、是否能調(diào)整。

　　3)減速機(jī)構(gòu)：檢查其傳動(dòng)零件----軸、齒輪、蝸輪是否損壞、磨損過(guò)大。

　　4)力矩控制器：檢查是否失靈。

調(diào)節(jié)閥水壓試驗(yàn)

　　閥體的水壓試驗(yàn)包括閥體的耐壓試驗(yàn)和閥芯全關(guān)時(shí)的泄漏試驗(yàn)。通常情況下，當(dāng)設(shè)計(jì)壓力超過(guò)10MPa的調(diào)節(jié)閥，閥體必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)以檢驗(yàn)閥體本身和上閥蓋的耐壓情況。

　　1、調(diào)節(jié)閥耐壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

　　(1)調(diào)節(jié)閥閥體耐壓試驗(yàn)采用手動(dòng)試壓泵進(jìn)行水壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁采用電動(dòng)試壓泵。

　　(2)試驗(yàn)介質(zhì)為潔凈的水。

　　(3)試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.25倍。

　　(4)壓力試驗(yàn)用的壓力表應(yīng)校驗(yàn)合格，其度不應(yīng)低于1.5級(jí)，刻度上限值宜為試驗(yàn)壓力的1.5～2倍。

　　(5)氣開(kāi)閥在進(jìn)行閥的耐壓試驗(yàn)時(shí)閥芯打開(kāi)至少20%的開(kāi)度，這一點(diǎn)務(wù)必緊記，以防止閥芯單側(cè)受壓過(guò)高而損壞。通常情況下調(diào)節(jié)閥閥芯是允許一定的泄漏量的，根據(jù)調(diào)節(jié)閥泄漏等級(jí)的差別，一般只要求對(duì)高差壓的調(diào)節(jié)閥(V、VI級(jí)泄漏)進(jìn)行泄漏試驗(yàn)。

　　2、泄漏試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

　　(1)調(diào)節(jié)閥閥體耐壓試驗(yàn)采用手動(dòng)試壓泵進(jìn)行水壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁采用電動(dòng)試壓泵(VI級(jí)泄漏的閥采用氣壓試驗(yàn))。

　　(2)試驗(yàn)介質(zhì)為潔凈的水(VI級(jí)泄漏的閥采用潔凈的空氣)。

　　(3)泄漏等級(jí)試驗(yàn)壓力為閥工作時(shí)設(shè)計(jì)的差壓(查看設(shè)計(jì)參數(shù))。

　　(4)壓力試驗(yàn)用的壓力表應(yīng)校驗(yàn)合格，其度不應(yīng)低于1.5級(jí)，刻度上限值為試驗(yàn)壓力的1.5～2倍。