歷史的車輪滾滾向前，如今，這機(jī)械化的操作，確實(shí)減輕了原繁重的體力消耗，提高了社會.經(jīng)濟(jì)效益，解放了生產(chǎn)力。

不知怎的，曾經(jīng)生活在六十年代的我們，還免不了對那人力加工.原始操作而帶來勞動的辛酸，產(chǎn)生一種難以割舍之情。

六十年代的油坊，低矮陳舊，廠房由幾個開間組成，中間沒有隔墻。屋內(nèi)光線陰暗，墻體破損，聲音嘈雜，熱浪蒸騰?？諝庵酗h浮著混濁的顆粒。車間內(nèi)，所有工人汗流夾背，沒穿上身，下身裹著一塊油膩膩的大手巾，在神情專注般堅守自已的崗位。外面的世界對于他們來說毫無瓜葛。安裝烘干機(jī)齒圈的優(yōu)劣也嚴(yán)重影響著烘干機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)度那除了大齒圈之外，烘干機(jī)的其他配件要怎么更換。

那生產(chǎn)加工過程中的主要環(huán)節(jié)，雖沒有親身體驗，但兒時的耳聞目睹，至今還在我的腦海里留下了斑駁的記憶。久久難以忘懷！諸如:

炒籽:所需鐵鍋必須傾斜地放在特殊的灶臺上。炒籽前，工人師傅依據(jù)鍋的大小放入相應(yīng)的菜籽。然后，站在鍋口的斜下方，待鍋洞生火后，兩手把持懸于空中的鍋鏟，在鍋中不斷地上下來回翻炒，讓菜籽里的水份漸漸揮發(fā)。直至菜籽表皮與籽心分離，籽心呈金黃色為止。用自制的樣板卡尺檢查新彈簧板弧度及尺寸是否符合要求，以備水泥回轉(zhuǎn)窯維修人員使用。

碾粉:在大型石磨的磨盤上放一只圓柱形的碾槽，將炒干的菜籽倒入碾槽中，由驢子(或者是人)拽著上磨盤的把柄，圍繞石磨不停地轉(zhuǎn)動。通過上磨盤自身的重量，逐一將菜籽碾壓成為細(xì)碎的顆粒，直至粉狀為宜。

蒸粉: 將碾好的籽粉裝入蒸蘢里，連同蒸籠垂直的放在蒸氣鍋上，待鍋中的水溫升高沸騰后，慢慢熏蒸。一般情況下，見到蒸籠頂端有熱氣冒出時，便可取下蒸籠。(此道工序也是確保榨出的油長期儲存，不會變質(zhì)。)

踩餅:技術(shù)工人將稻草或麥草理順，每次攥起一把擰緊草的一端，在與地面平行的方向迅速旋轉(zhuǎn)，達(dá)到均勻的紙扇形狀時，順勢放入已經(jīng)擺放在地面的榨圈(粗鐵絲做成的環(huán)狀，直徑約50厘米左右)里。接著，將蒸粉倒入榨圈內(nèi)的稻草上，快速攪拌均勻，待蒸粉略高于榨圈時，用雙腳使勁踩緊踩實(shí)。(這道工序也稱做餅。3、由于潤滑油是滴在齒輪脫離嚙合區(qū)的點(diǎn)處，齒輪旋轉(zhuǎn)一周后才能將油帶入嚙合區(qū)，大部分潤滑油在離心力的作用下被甩到齒輪護(hù)罩底部，在振動后滴到齒圈上，又被甩向齒輪罩上，最后落到齒圈護(hù)罩底部，難以形成油膜，形成干摩擦。)

入榨:將一塊塊的踩餅垂直放入榨槽(一般是長不少于五米的整根結(jié)實(shí)的木頭，由木匠在橫臥的截面中挖鑿而成的。其標(biāo)準(zhǔn)為:槽內(nèi)的高.寬稍大于榨圈的直徑，槽底兩邊向中間傾斜，正中制作一個出油孔)里的兩邊，并從兩端依次向中間靠攏，且各自數(shù)目相等。

隨后，在未銜接的空間里，緊挨踩餅碼上一塊塊木磚(木頭做成的磚形木塊)，再在兩邊木磚的接縫處插入一般榨尖(前細(xì)后粗)，后將主榨尖插入正中(尾部是鐵包裹的)。等待榨油。

打榨:主要工具是撞桿。撞桿又分為榨拳(也叫榨頭，用鐵包裹著頭部).榨干.榨尾。撞桿用麻繩懸吊于室內(nèi)的屋梁上，高度與正常人體腰部大致相同。然后由兩人相向站立，分別握住撞桿。操作時，前面的人主要負(fù)責(zé)方向，后面的人用力推動撞桿，確保榨拳準(zhǔn)確的撞到榨尖的尾部。齒圈齒數(shù)為偶數(shù)，使兩半齒圈在齒間準(zhǔn)確吻合，齒圈通常是用螺栓固定到筒體或端蓋法蘭上。

或者為五人組成，左右兩邊各站兩人，一人在后掌控撞桿的榨尾一一掌梢。撞榨時，由掌梢的把控方向，號聲一起，左右四人齊心協(xié)力，完成整個撞擊過程。待一般榨尖松馳時遂適時的補(bǔ)充添入。如此循環(huán)往復(fù)。撞.擊.擠.榨的踩餅滲出一縷縷金黃的菜油，從榨槽中間小孔緩緩地流入地窖。B、拋磨處理：將步驟A初步成型的工件進(jìn)行拋磨處理，除去表面毛刺和雜質(zhì)顆粒。

取油:將地窖里的油取出倒進(jìn)油缸里。此時的油晶瑩透亮，清純無漬，滿屋氤氳，香飄十里。

如今，這種傳統(tǒng)的榨油技藝早己消逝在我們的視線里，但那凝聚千百年來勞動人民的智慧將與世長存，那種天人合一，健康和諧的古樸之風(fēng)，將永遠(yuǎn)激勵和鞭策今天的人們！

1、搭設(shè)組裝平臺

將拆除后的水泥回轉(zhuǎn)窯大齒圈從生產(chǎn)現(xiàn)場運(yùn)回車間，拆除對口螺絲，清理、清洗齒圈及齒面上的油泥，清洗對口螺栓孔和彈簧銷子加工面處的銹蝕、毛刺，要認(rèn)真仔細(xì)測量連接處的定位銷孔，對損傷及變形的銷孔要進(jìn)行處理，并逐一編號，依此來配做定位銷。用齒輪模擬數(shù)卡尺對齒距進(jìn)行檢查，對磨損及變形嚴(yán)重的輪齒進(jìn)行修磨。用自制的樣板卡尺檢查新彈簧板弧度及尺寸是否符合要求，以備水泥回轉(zhuǎn)窯維修人員使用。首先給特征榨圈標(biāo)號1號，就是雙油槽榨圈，一個機(jī)器上面一般就一個這樣的圈，這個圈有一個倒角，倒角向著榨條籠。

2、齒圈預(yù)裝

組裝平臺搭設(shè)好后，用行車將兩個半齒圈分別放在平臺上，并粗找水平，然后穿上定位銷和連接螺栓。水泥回轉(zhuǎn)窯齒圈對口處貼合要嚴(yán)密，結(jié)合面四周用0.04mm厚塞尺檢查，每邊必須有4/5以上是緊密結(jié)合無間隙，其余部分塞入深度不大于30mm，接口處齒距誤差不大于0.2mm。對水泥回轉(zhuǎn)窯齒圈出現(xiàn)的橢圓及局部變形進(jìn)行校正，校正時一定要過校，可用火焰加熱，使其產(chǎn)生塑性變形，直至圓度誤差達(dá)到水泥回轉(zhuǎn)窯設(shè)備圖紙要求。接著，輪帶表面磨損成錐形、多邊形以及局部出現(xiàn)穿通裂紋時，須更換。

油封則是安裝在輪轂中的密封部件，在車輛運(yùn)動時油封也會隨輪轂一同旋轉(zhuǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中ABS齒圈與油封均是分別單獨(dú)安裝在輪轂之上的，這就造成了安裝零件較多，安裝工序繁雜，生產(chǎn)效率較低等問題。