依據(jù)汽車加強(qiáng)圈生產(chǎn)加工溫度汽車加強(qiáng)圈以分冷拉和熱處理二種，下邊給大伙兒共享汽車加強(qiáng)圈的關(guān)鍵生產(chǎn)加工方式 有哪些?

冷軋：將汽車加強(qiáng)圈金屬材料胚料根據(jù)一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)熱軋帶鋼的空隙(各種形狀)，因受熱軋帶鋼的縮小使原材料橫截面減少，長(zhǎng)短提升的工作壓力生產(chǎn)加工方式 ，它是生產(chǎn)制造汽車加強(qiáng)圈很常見的生產(chǎn)過(guò)程，關(guān)鍵用于生產(chǎn)制造汽車加強(qiáng)圈鋁型材、板才、管件。分冷扎、熱扎。

汽車加強(qiáng)圈的物理性能對(duì)品質(zhì)的影響電焊焊接汽車加強(qiáng)圈常見的鋼材牌號(hào)為碳素鋼，鋼鏈屈服極限和抗壓強(qiáng)度過(guò)高，將產(chǎn)生鋼鏈的成形艱辛，尤其是壁厚偏厚時(shí)，材料的回彈性大，汽車加強(qiáng)圈在電焊焊接時(shí)存有很大的形變地應(yīng)力，焊接簡(jiǎn)易產(chǎn)生縫隙。

汽車加強(qiáng)圈內(nèi)部存有著隔層、殘?jiān)⑸把鄣热毕?，也是影響品質(zhì)的一個(gè)關(guān)鍵要素。因此，在鋼鏈電焊焊接前，要查詢每卷鋼鏈的表面再品質(zhì)和幾何圖形限度，對(duì)鋼鏈品質(zhì)不符合要求要求的，不必開展生產(chǎn)，防止產(chǎn)生多余的損害。

加強(qiáng)圈連接是一種可拆連接。按所連接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結(jié)構(gòu)型式分，有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭。常見的整體法蘭有平焊法蘭及對(duì)焊法蘭。

平焊加強(qiáng)圈的剛性較差，適用于壓力p≤4MPa的場(chǎng)合；對(duì)焊加強(qiáng)圈又稱高頸法蘭，剛性較大，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合。法蘭密封面的型式有三種：平面型密封面，適用于壓力不高、介質(zhì)無(wú)毒的場(chǎng)合；凹凸密封面，適用于壓力稍高的場(chǎng)合；榫槽密封面，適用于、有毒介質(zhì)及壓力較高的場(chǎng)合。