濟(jì)南章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱(chēng)”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。四、齒側(cè)間隙方面：當(dāng)齒側(cè)間隙大于標(biāo)準(zhǔn)安裝位置時(shí)，也會(huì)引起齒圈的振動(dòng)，當(dāng)前一對(duì)齒即將脫離時(shí)，后一對(duì)齒還沒(méi)有進(jìn)入到正確嚙合位置，因此前一對(duì)齒主動(dòng)輪的齒尖在從動(dòng)輪的齒廓上滑過(guò)，從動(dòng)輪做減速運(yùn)動(dòng)。 ***有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

新型螺旋榨油機(jī)榨圈排列位置其性能有很大影響。在拆裝時(shí)應(yīng)按照原有的順序排列，每一榨圈端面有徑向出油槽，出油用。安裝時(shí)榨圈有油槽的端面朝向壓緊螺母，其中雙面油槽榨圈端面是斜面的一面，應(yīng)朝向壓緊螺母。雙面油槽榨圈3、4、5號(hào)榨圈的位置，不能裝錯(cuò)。4、消耗，提高飛輪齒圈齒牙的強(qiáng)度，可以降低飛輪齒圈材料的消耗時(shí)間。

榨油機(jī)自進(jìn)料至出料端依次設(shè)置的一級(jí)榨圈結(jié)構(gòu)、二級(jí)榨圈結(jié)構(gòu)、三級(jí)榨圈結(jié)構(gòu)、四級(jí)榨圈結(jié)構(gòu)、五級(jí)榨圈結(jié)構(gòu)和六級(jí)榨圈結(jié)構(gòu)組成，一級(jí)榨圈結(jié)構(gòu)包括沿遠(yuǎn)離榨油機(jī)進(jìn)料端方向依次設(shè)置的一級(jí)榨圈、一級(jí)第二榨圈、一級(jí)第三榨圈、一級(jí)第四榨圈、一級(jí)第五榨圈和一級(jí)第六榨圈，一級(jí)榨圈的寬度小于所述一級(jí)第六榨圈的寬度，一級(jí)第二榨圈的寬度小于一級(jí)榨圈的寬度，一級(jí)第三榨圈、一級(jí)第四榨圈、一級(jí)第五榨圈的寬度小于一級(jí)第二榨圈的寬度；4號(hào)，這個(gè)圈子一般情況下是20厚，也可能30厚，特征比較明顯的就是油槽的位置有大倒角。一級(jí)第三榨圈、一級(jí)第四榨圈與一級(jí)第五榨圈的寬度相等。該榨圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，壓榨，出油連續(xù)性好，可以有效降低料餅殘油率。

入榨:將一塊塊的踩餅垂直放入榨槽(一般是長(zhǎng)不少于五米的整根結(jié)實(shí)的木頭，由木匠在橫臥的截面中挖鑿而成的。其標(biāo)準(zhǔn)為:槽內(nèi)的高.寬稍大于榨圈的直徑，槽底兩邊向中間傾斜，正中制作一個(gè)出油孔)里的兩邊，并從兩端依次向中間靠攏，且各自數(shù)目相等。

隨后，在未銜接的空間里，緊挨踩餅碼上一塊塊木磚(木頭做成的磚形木塊)，再在兩邊木磚的接縫處插入一般榨尖(前細(xì)后粗)，后將主榨尖插入正中(尾部是鐵包裹的)。等待榨油。

打榨:主要工具是撞桿。支重輪凸緣整體式或橡膠履帶，因其履帶板的內(nèi)表面上鑄有凸起的櫛齒，以防止履帶對(duì)支重輪的橫向移動(dòng)，所以它的支重輪輪緣是平直的而不需要凸緣。撞桿又分為榨拳(也叫榨頭，用鐵包裹著頭部).榨干.榨尾。撞桿用麻繩懸吊于室內(nèi)的屋梁上，高度與正常人體腰部大致相同。然后由兩人相向站立，分別握住撞桿。操作時(shí)，前面的人主要負(fù)責(zé)方向，后面的人用力推動(dòng)撞桿，確保榨拳準(zhǔn)確的撞到榨尖的尾部。

或者為五人組成，左右兩邊各站兩人，一人在后掌控撞桿的榨尾一一掌梢。（5）速比范圍比較大，通?？梢赃_(dá)到10，線(xiàn)速度可達(dá)50m/s，具有很大的功率傳遞范圍，通?？梢赃_(dá)到幾瓦到幾百千瓦。撞榨時(shí)，由掌梢的把控方向，號(hào)聲一起，左右四人齊心協(xié)力，完成整個(gè)撞擊過(guò)程。待一般榨尖松馳時(shí)遂適時(shí)的補(bǔ)充添入。如此循環(huán)往復(fù)。撞.擊.擠.榨的踩餅滲出一縷縷金黃的菜油，從榨槽中間小孔緩緩地流入地窖。

取油:將地窖里的油取出倒進(jìn)油缸里。此時(shí)的油晶瑩透亮，清純無(wú)漬，滿(mǎn)屋氤氳，香飄十里。

如今，這種傳統(tǒng)的榨油技藝早己消逝在我們的視線(xiàn)里，但那凝聚千百年來(lái)勞動(dòng)人民的智慧將與世長(zhǎng)存，那種天人合一，健康和諧的古樸之風(fēng)，將永遠(yuǎn)激勵(lì)和鞭策今天的人們！

1、搭設(shè)組裝平臺(tái)

將拆除后的水泥回轉(zhuǎn)窯大齒圈從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)回車(chē)間，拆除對(duì)口螺絲，清理、清洗齒圈及齒面上的油泥，清洗對(duì)口螺栓孔和彈簧銷(xiāo)子加工面處的銹蝕、毛刺，要認(rèn)真仔細(xì)測(cè)量連接處的定位銷(xiāo)孔，對(duì)損傷及變形的銷(xiāo)孔要進(jìn)行處理，并逐一編號(hào)，依此來(lái)配做定位銷(xiāo)。用齒輪模擬數(shù)卡尺對(duì)齒距進(jìn)行檢查，對(duì)磨損及變形嚴(yán)重的輪齒進(jìn)行修磨。用自制的樣板卡尺檢查新彈簧板弧度及尺寸是否符合要求，以備水泥回轉(zhuǎn)窯維修人員使用。***有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)重型機(jī)械的齒輪損壞，可將損壞的齒圈退火車(chē)掉，再新齒圈。