標(biāo)題3演示

3.平衡重叉車(簡(jiǎn)稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝轉(zhuǎn)換裝置，即成為L(zhǎng)PG叉車,通過 轉(zhuǎn)換開關(guān)能進(jìn)行使用和液化氣的切換。 LPG叉車優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于機(jī),燃油費(fèi)用低(15KG的液化氣相當(dāng)于20升),適用于對(duì)環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。一般叉車多為平衡式叉車，正如蹺蹺板一樣，所以必須先找出載荷的。這個(gè)我們叫做載荷中心，即是托盤的一半長(zhǎng)度。例如:托盤的尺寸是長(zhǎng)度(D)1000mm×寬度(W)1200mm,那么載荷中心就是500mm。

保養(yǎng)部位：車身漆面

在經(jīng)歷了冬季的干燥、灰塵、融雪與長(zhǎng)期使用后，定期對(duì)車體進(jìn)行清潔是有必要的。冷暖交替，車身的漆面容易出現(xiàn)性變，在使用中如果有所磕碰，容易出現(xiàn)掉漆；另外，春季的雨水較多，雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)損傷叉車漆面和車體。在濟(jì)南叉車使用過程中，應(yīng)該定期檢查車身是否有掉漆、車體破損。如果出現(xiàn)這樣的情況，請(qǐng)酌情盡快補(bǔ)漆，防止深度腐蝕，破壞車輛結(jié)構(gòu)，影響工作性能。

　那麼，為何柴油內(nèi)燃叉車須安裝限速器？

　　柴油內(nèi)燃叉車在公司智能化貨運(yùn)物流中飾演一個(gè)必不可少的人物角色。而在工業(yè)區(qū)原材料運(yùn)輸中讓企業(yè)管理者困惑的只不過便是“安 全”與“效率”的難題。這兒指安 全與效率前面一種指的是叉車等貨運(yùn)物流車子的運(yùn)輸安 全，后面一種則是叉車等貨運(yùn)物流車子的運(yùn)輸效率。大家都知道，不論是原材料運(yùn)輸、產(chǎn)品進(jìn)出庫，還是對(duì)外開放制成品工作交接，全是公司貨運(yùn)物流關(guān)鍵的一環(huán)。柴油內(nèi)燃叉車限速器，可稱作機(jī)械設(shè)備油門踏板限速器。它是一種不在危害原廠驅(qū)動(dòng)力前提條件下，對(duì)叉車較大行車速率開展限定的叉車零配件。它是柴油內(nèi)燃叉車限速器的一種細(xì)分化，適用全部機(jī)械設(shè)備油門踏板驅(qū)動(dòng)器的柴油內(nèi)燃叉車。如下圖中的雙寶叉車限速器（機(jī)械設(shè)備油門踏板），油門踏板控制板就是其關(guān)鍵的識(shí)別零配件。柴油內(nèi)燃叉車安 全既確保了叉車效率，又降低了公司因高發(fā)叉車安 全事故所造成的糾紛和賠付支出。柴油內(nèi)燃叉車效率則立即提升工業(yè)區(qū)的工作中效率。二者緊密結(jié)合，才可以產(chǎn)生良好的運(yùn)輸閉環(huán)控制。

面。