鉆芯取樣檢測法

    應采用鉆芯法，抽檢數(shù)量不得少于6孔，鉆孔深度應滿足設計要求，每孔截取一組三個芯試件；對于各類巖石均應進行抽檢；地質(zhì)條件復雜的工程還應增加抽樣孔數(shù)；對于地基基礎設計等級為、乙級或巖石芯樣無法制作成芯樣試件的，還應進行巖基載荷試驗；對于各類巖石均應進行抽檢。

公司技術(shù)人員配備合理、設備配備先進，是一家專業(yè)的檢驗檢測機構(gòu)。公司技術(shù)及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級職稱20人，檢測人員均經(jīng)考核取得檢測崗位資格。歡迎來電咨詢！

開挖基底達到設計要求的持力層時，在基底表面留置10~20cm土層，待基槽（坑）經(jīng)有關(guān)部門驗槽合格進入下道工序時，再鏟掉留置土層，立即封閉基底。

回填采用機械運土，人工掏平分層回填，分層厚度250~300cm。

回填土料用基槽（坑）挖出的土方，含水率控制在6％，土粒過干時灑水濕潤，含水量過高翻曬符合要求后再用以回填。

回填高度低于設計標高200~300mm，利用建筑余料回填預留高度部分。

五是交通運輸業(yè)進一步發(fā)展。作為地基與基礎工程行業(yè)的一個重要應用領域， 交通運輸是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎。 2016 年 3 月，我國發(fā)布《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，要求構(gòu)建橫貫東西、縱貫南北、內(nèi)暢外通的綜合運輸大通道，加強進出疆、出入藏通道建設，構(gòu)建西北、西南、東北對通走廊和海上絲綢之路走廊。打造高品質(zhì)的快速網(wǎng)絡，加快推進高速鐵路成網(wǎng)，完善國家高速公路網(wǎng)絡，適度建設地方高速公路，增強樞紐機場和干支線機場功能。這就是所謂“鐵、公、機”和橋梁、隧道和港口等。