GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用

消費(fèi)的其中之一便是公務(wù)車，由于公務(wù)車長(zhǎng)久以來欠缺統(tǒng)一監(jiān)管，監(jiān)察力度薄弱，造成公務(wù)車在運(yùn)營(yíng)的過程中出現(xiàn)很多問題，比如公車私用的現(xiàn)象嚴(yán)重，似乎公務(wù)車成了自己的私家車。為科學(xué)合理的響應(yīng)國(guó)家增強(qiáng)對(duì)公務(wù)車管理的倡導(dǎo)，降低“”經(jīng)費(fèi)支出，預(yù)防公車私用、亂停亂放等違規(guī)行為，公務(wù)車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

GPS定位系統(tǒng)的介紹

目前常用的定位器接收機(jī)通常靈敏度控制在-160dBm，而接收機(jī)的初始啟動(dòng)靈敏度數(shù)值和捕獲靈敏度數(shù)值都在到-142dBm和-148dBm下方。當(dāng)初次使用汽車定位器的時(shí)候，我們會(huì)將汽車定位器接入車載電源上，這時(shí)GPS定位器的接收機(jī)就開始工作，它主要是對(duì)信號(hào)進(jìn)行捕獲，當(dāng)捕獲住信號(hào)以后就開始降低工作耗能，對(duì)信號(hào)進(jìn)行跟蹤，從而對(duì)車輛行駛路線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

北斗定位系統(tǒng)的介紹

北斗定位系統(tǒng)是進(jìn)行日常的導(dǎo)航工作，人們提供必要的服務(wù)；通常這種會(huì)被相關(guān)的部門安裝地面，同時(shí)北斗定位系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榘惭b在地面而降低其定位精準(zhǔn)度。與其它的定位系統(tǒng)相比，北斗定位系統(tǒng)擁有較高的定位精準(zhǔn)度，同時(shí)可以把定位誤差控制在10cm以內(nèi)。正因?yàn)檫@些特點(diǎn)使得北斗定位系統(tǒng)被廣泛的運(yùn)用在購(gòu)物中心、機(jī)場(chǎng)、體育館和地下設(shè)施中。

GPS定位系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航的區(qū)別

“GPS定位”和“GPS導(dǎo)航”這兩個(gè)概念既有聯(lián)系又有區(qū)別；兩者都需要接收信號(hào)，所以都有模塊；GPS導(dǎo)航只服務(wù)于駕駛員，設(shè)備上不需要安裝其他設(shè)施，而GPS定位除了服務(wù)于駕駛員外，還要服務(wù)于對(duì)駕駛員（車輛）的管理者，需要建立車輛和管理中心的信息渠道，所以還需要通信通道，一定要安裝移動(dòng)電話卡。