運(yùn)馬車通常會(huì)用來運(yùn)輸比較昂貴的國(guó)際賽事馬匹。車廂也是專為這些馬匹而造，車內(nèi)裝配有多種裝置。如：通風(fēng)換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器等等。

外觀看，視頻中的運(yùn)馬車和貨運(yùn)大巴一樣（也有中置軸掛車結(jié)構(gòu)和半掛車結(jié)構(gòu)運(yùn)馬車），看不出太多花樣。不過運(yùn)輸車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和配置那是相當(dāng)“豪華”。

升降尾板

運(yùn)馬車的后門或側(cè)門設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)置側(cè)門上下馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)置后門上下馬匹。

打開門板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。

　　馬匹運(yùn)輸車車體：車體本身性能，因?yàn)轳R匹在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中很有可能遇到各種路況險(xiǎn)峻、顛簸的情況這時(shí)就是對(duì)運(yùn)馬車自身性能的極大考驗(yàn)了，性能好的云馬車不僅能夠保證出車過程中的事故率，對(duì)馬匹也在上的起到減震的作用。

　　馬匹運(yùn)輸車內(nèi)室結(jié)構(gòu)：內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要實(shí)用，不僅要能共充分利用好空間還要合理布局，要想讓馬匹在車廂內(nèi)舒服的站立不是空間越大越安全越舒服，而是合適，不同馬種的體積高矮有很大差異，因此運(yùn)馬車再設(shè)計(jì)中一定要考慮到適合不同馬的尺寸，太長(zhǎng)太寬，馬會(huì)隨著車體晃動(dòng)較大的幅度出現(xiàn)碰撞跌倒的情況，太窄馬在車內(nèi)會(huì)感到擠壓或者身體扭曲站立，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸有可能造成馬的肌肉拉傷。

　　馬匹運(yùn)輸車內(nèi)室材質(zhì)：首先在運(yùn)輸中車底及上車板一定選用彈力防滑皮的，即使下雨或者有馬匹排泄物也不會(huì)使馬匹因地面濕滑而滑倒。其次車內(nèi)一定要有排水孔即使馬匹在長(zhǎng)途運(yùn)輸中有排泄的現(xiàn)象也不會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)“積水”。再有就是四周了，馬尾部的板子一定選用光滑的材質(zhì)，因?yàn)轳R在長(zhǎng)途運(yùn)輸中站累了一定會(huì)往車子后面靠，選擇了光面材質(zhì)板子就減小了馬尾巴與板子的正面摩擦，從而有效的保護(hù)到了馬尾巴的安全。

　　馬匹運(yùn)輸車儲(chǔ)備室：如果是長(zhǎng)途運(yùn)輸水箱料箱的準(zhǔn)備也是必不可少的，要保證馬匹在長(zhǎng)途運(yùn)輸途中的水料供應(yīng)。

　　運(yùn)馬車硬件設(shè)施要求

　　馬頭和車頂之間也需要有足夠空間，必須保證馬匹站立時(shí)頭不會(huì)撞擊車頂。如此來看。運(yùn)馬車內(nèi)部的設(shè)計(jì)構(gòu)造還是很有門道的。一般而言，根據(jù)運(yùn)輸馬匹身材、品種、脾性的差異，需要合理安排不同的馬位進(jìn)行運(yùn)輸。

　　在馬匹運(yùn)輸過程中，要盡可能限制馬匹的活動(dòng)范圍，給他足以站立的活動(dòng)空間即可。當(dāng)然也有特殊情況，正如在運(yùn)輸母馬和她出生不久的小馬駒時(shí)，專門為她們?cè)O(shè)計(jì)的”母嬰室”，特殊設(shè)計(jì)的格車廂能確保母馬和小馬的安全，還能讓小馬在旅途中有母馬親情陪伴。

　　此外，馬匹運(yùn)輸?shù)能囕v還需要較好的通風(fēng)，兩側(cè)要有足夠的窗戶來流通空氣，同時(shí)要用護(hù)欄覆蓋住玻璃窗，防止馬匹撞擊玻璃。不要使用光滑的地面，如木制地面，使用的除非已經(jīng)覆蓋了防滑材料，上面一定要有排水孔，可以排出過多的液體（如，尿）。而通過長(zhǎng)期的運(yùn)輸實(shí)踐表明，高密度防滑彈力皮目前較適宜的材料，