液壓登車橋中使用的液壓油缸，其組成部分通常有五部分：活塞和活塞桿、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實(shí)也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

液壓油缸是液壓登車橋重要的組成部分，但是液壓油缸在整個設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)中并不是非常重要，因?yàn)橐簤河透灼浣Y(jié)構(gòu)和材質(zhì)決定了，它的高承載，簡單結(jié)構(gòu)，不易損壞。

固定式液壓登車橋液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：

1、元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2、元件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

3、加速油液性能的劣化

油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?

因此，固定式液壓登車橋在日常生活中的維護(hù)尤為重要，所以做好固定式液壓登車橋的維護(hù)，可大大延長設(shè)備的使用壽命。

固定式液壓登車橋防撞墊是通過吸收車輛碰撞能量使車輛安全停住或平穩(wěn)導(dǎo)出,避免司乘人員受到嚴(yán)重的傷害的設(shè)施，按功能分為可導(dǎo)向防撞墊和非導(dǎo)向防撞墊。防撞墊成本低,具有很高的安全性能。大部分都是靠物理吸能，例如橡膠、砂料等，較為可靠的為鋼材的變形吸能。實(shí)踐證明,防撞墊是一種有效的設(shè)施,它主要是降低事故的嚴(yán)重度,而不是減少事故的發(fā)生。

固定式裝卸平臺性能介紹：

固定式裝卸平臺適用于倉庫、車間與汽車、貨柜的貨物裝卸，無需設(shè)置貨臺、鋼架等，直接從地面起升裝卸，專業(yè)設(shè)計(jì)的活動搭板能于汽車平滑搭接，叉車、手動油壓叉車都能方便、平穩(wěn)地進(jìn)行裝卸作業(yè)，搭板的扭簧平衡作用使操作輕松自如，作業(yè)完畢平臺與地面平整，不占據(jù)地面空間，不影響通道通行。

固定式登車橋裝卸平臺優(yōu)點(diǎn)介紹：

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。