提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖然可近似直線地加大風(fēng)機(jī)風(fēng)量，但需改變風(fēng)機(jī)傳動(dòng)設(shè)備及其基礎(chǔ)，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)口塵、水、葉輪平衡精度等要求更高，不通過(guò)大量的投資無(wú)法實(shí)現(xiàn)。改變?nèi)~輪葉片數(shù)，不引起風(fēng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)尺寸的變化，對(duì)風(fēng)機(jī)全壓影響較小，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不增加，并且改造周期較短，節(jié)約改造投資。其缺點(diǎn)是風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率會(huì)發(fā)生變化，增加能源的消耗，但是通過(guò)對(duì)葉片角度的配合設(shè)計(jì)，可以將功率損失降低。

　　根據(jù)埃克風(fēng)機(jī)理論，離心式風(fēng)機(jī)不能象軸流式風(fēng)機(jī)那樣用數(shù)學(xué)方法來(lái)確定其葉片數(shù)，所以在設(shè)計(jì)葉片流道時(shí)，葉片數(shù)的確定原則是保證氣流合理地流動(dòng)，使氣流不發(fā)生分離或少產(chǎn)生渦流。離心葉輪的葉片數(shù)只能由試驗(yàn)來(lái)確定。根據(jù)斯托多拉推斷及其試驗(yàn)證明：改變?nèi)~片流道實(shí)際幾何寬度，將導(dǎo)致氣流相對(duì)速度和速度的角度發(fā)生相當(dāng)大的變化，部分充滿與完全充滿葉片流道時(shí)的速度三角形在轉(zhuǎn)速不變的情況下，縮小葉片節(jié)距即增加葉片數(shù)，將引起相對(duì)速度w3增大，從而導(dǎo)致徑向速度2m顯著增加，根據(jù)風(fēng)機(jī)理論流量計(jì)算公式v=c2mPd2b2可知，在葉輪直徑d2和葉輪寬度b2及圓周速度u2不變時(shí)，c2m的增加將使風(fēng)機(jī)理論流量成正比增加。

影響干涉噪聲大小的參數(shù)至少有三個(gè)

　　當(dāng)動(dòng)葉與靜葉之間的距離增大時(shí)，勢(shì)流干涉的影響比尾跡速度變化的影響減小得快得多，而葉片作為聲障的作用也隨著距離的增大而減小。可以看出，影響干涉噪聲大小的參數(shù)至少有三個(gè):速度場(chǎng)波形的葉片形狀(即速度場(chǎng)波形)。、葉片載荷)、葉柱之間的距離，以及作為聲源的葉片輻射面積。非常小的間距可以產(chǎn)生兩種聲學(xué)效果。如果靜葉干涉場(chǎng)在動(dòng)葉上建立的力脈動(dòng)使動(dòng)葉成為聲源，靜葉則成為聲障。

防爆風(fēng)機(jī)呈現(xiàn)皮帶燒斷導(dǎo)致停機(jī)的情況處理就尤為需要注意

防爆風(fēng)機(jī)一般都是放置在溫度較低、簡(jiǎn)單燃燒、的倉(cāng)庫(kù)、隧道中進(jìn)行通風(fēng)換氣。在這些當(dāng)?shù)乇苊獾姆辣L(fēng)機(jī)運(yùn)送的介質(zhì)是的，但是要是沒(méi)有腐蝕性的。只要運(yùn)送的介質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題，所選用的方式辦法正確那么防爆風(fēng)機(jī)就不會(huì)呈現(xiàn)什么太大的問(wèn)題，就算呈現(xiàn)問(wèn)題也能夠更快的處理掉。那么在使用過(guò)程中防爆風(fēng)機(jī)呈現(xiàn)皮帶燒斷導(dǎo)致停機(jī)的情況處理就尤為需要注意。