鍋筒鉆也叫管筒鉆床，主要用于鍋爐行業(yè)中的鍋筒或集箱管上孔的加工，并可使用高速鋼組合鉆锪刀具完成焊接坡口的加工。代替人工劃線，大大提高了孔的位置精度和鉆削效率，實(shí)現(xiàn)鉆孔自動(dòng)化。

鍋筒鉆的作用及組成 百度經(jīng)驗(yàn)

工具/原料

鍋筒鉆床,管筒鉆,

方法/步驟

1

龍門(mén)移動(dòng)式三主軸數(shù)控鍋筒鉆床采用龍門(mén)移動(dòng)的形式，機(jī)床剛性好，加工穩(wěn)定性強(qiáng)，適合重型切削。

2

本機(jī)床配有激光十字對(duì)線裝置，可根據(jù)需要安裝在任一鉆削動(dòng)力頭的主軸錐孔中，方便地在鍋筒外圓面縱向和橫向的焊縫位置找正，確定鉆孔位置。

3

機(jī)床動(dòng)力頭部分通過(guò)有限元分析在薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)化處理，使結(jié)構(gòu)更加合理。

END

鍋筒鉆床的組成

龍門(mén)移動(dòng)式數(shù)控鍋筒鉆床由底座、龍門(mén)、數(shù)控分度頭、鉆削頭、垂直滑臺(tái)、鍋筒管支承架、夾壓油缸、排屑與冷卻、自動(dòng)潤(rùn)滑以及液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。

數(shù)控鍋筒鉆床產(chǎn)品用途：

1、數(shù)控鍋筒鉆床由底座、龍門(mén)、數(shù)控分度頭、鉆削頭、垂直滑臺(tái)、鍋筒管支承架、夾壓油缸、排屑與冷卻、自動(dòng)潤(rùn)滑以及液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。

2、底座是機(jī)床的基礎(chǔ)件。采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)熱時(shí)效去應(yīng)力處理，具有較好的剛性和穩(wěn)定性。底座底面上密布許多可調(diào)地基螺釘，可以方便的調(diào)整確保底座上導(dǎo)軌面的平面度和直線度。

3、鍋筒鉆床的龍門(mén)采用焊接框架結(jié)構(gòu)，龍門(mén)縱向移動(dòng)（X軸）采用固定在底座上的兩條高承載力65 號(hào)直線導(dǎo)軌副導(dǎo)向，驅(qū)動(dòng)采用AC伺服電機(jī)經(jīng)精密減速器及消隙齒輪齒條副，并設(shè)有液壓鎖緊裝置，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)鎖緊油缸夾緊，使龍門(mén)在底座上能鎖定。確保X軸高的定位精度和快速定位。

4、數(shù)控鍋筒鉆的數(shù)控分度頭系固定在機(jī)床底座的一端。采用精密回轉(zhuǎn)支承，由AC伺服電機(jī)經(jīng)精密行星減速機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)控分度。分度頭安裝有三爪自定心卡盤(pán)，可以方便地夾緊和松開(kāi)工件，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、鉆削頭及垂直滑臺(tái)

鉆削動(dòng)力頭采用變頻電機(jī)經(jīng)齒輪減速驅(qū)動(dòng)獨(dú)立主軸；主軸進(jìn)給采用AC伺服電機(jī)帶動(dòng)同步帶和精密滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)。主軸錐孔為莫氏6號(hào)錐度，配有6#/5#、5#/4#共2種規(guī)格莫氏變徑套，可以安裝較大直徑范圍的鉆頭。

中示出本自控行程鍋筒數(shù)控鉆床實(shí)施例鉆削動(dòng)力頭的結(jié)構(gòu)。

鉆削動(dòng)力頭由鉆削頭和液壓滑臺(tái)組成，鉆削頭由電機(jī)(1)、減速箱(2)、鉆頭(3)等組成，而液壓滑臺(tái)由油缸(8)、前導(dǎo)向套(7)、后導(dǎo)向套(11)、平臺(tái)(5)、導(dǎo)軌(9)、彈簧(10)以及調(diào)節(jié)螺栓(12)等組成。油缸(8)可以沿前、后導(dǎo)向套(7、11)作微小的軸向移動(dòng)，移動(dòng)距離為S，彈簧(10)頂緊油缸(8)的后端，以便在不鉆孔時(shí)使油缸(8)缸體前端蓋的臺(tái)肩頂緊前導(dǎo)向套(7)的后端面，而缸體后端蓋的臺(tái)肩與后導(dǎo)向套(11)的前端面留有間隙S。電機(jī)(1)通過(guò)減速箱(2)給鉆頭(3)提供鉆削動(dòng)力，液壓滑臺(tái)則為鉆削頭提供推進(jìn)動(dòng)力，推進(jìn)過(guò)程中行程是自動(dòng)控制的，其控制過(guò)程是這樣的油缸活塞桿(6)推動(dòng)平臺(tái)(5)及其上安裝的鉆削頭沿導(dǎo)軌(9)滑動(dòng)，當(dāng)鉆頭(3)未接觸工件時(shí)阻力很小，故彈簧(10)的彈力足以支撐油缸前端蓋的臺(tái)肩靠緊前導(dǎo)向套(7)的后端面，而不致后退，此時(shí)設(shè)為快進(jìn)速度；當(dāng)鉆頭(3)接觸工件后，由于外部軸向阻力增大，鉆頭(3)不能前進(jìn)，而此時(shí)油缸(8)后腔油壓繼續(xù)增大，迫使油缸(8)缸體克服彈簧(10)的壓力而后移一段距離S，缸體后端蓋的臺(tái)肩緊靠在后導(dǎo)向套(11)的前端面上，借缸體后移距離S，使電氣控制線路發(fā)出缸體后移訊號(hào)，通過(guò)液壓系統(tǒng)改變油缸(8)后腔進(jìn)油的流量，(電氣控制線路和液壓系統(tǒng)在圖中略)，從而降低進(jìn)給速度，即鉆削頭由快進(jìn)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為工進(jìn)；當(dāng)鉆透工件后，由于鉆頭前部失去外部軸向阻力，彈簧(10)又推動(dòng)油缸缸體前移一段距離S、復(fù)位，由電氣線路發(fā)出缸體復(fù)位訊號(hào)，控制液壓系統(tǒng)改變油缸進(jìn)油方向和流量，從而使鉆削頭快速退回。調(diào)節(jié)螺栓(12)裝配于后導(dǎo)向套(11)后壁的螺孔內(nèi)，用來(lái)調(diào)整彈簧(10)的壓力。由于在整個(gè)鉆削過(guò)程中，鉆頭的工進(jìn)行程并不是事先設(shè)定的確定值，而完全由鉆頭接觸工件時(shí)阻力變化來(lái)決定，故將這種工作方式稱(chēng)之為自控行程。