奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機

像城市精靈一樣的奧鈴T3，拍攝之后，再度試駕，記者駕駛感受與一般轎車基本相同，視野范圍與SUV車型類似，啟動之后，掛擋很輕便，絲毫沒有生澀感，操控起來得心應(yīng)手。重要的是，奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機——其功率達82kw，大扭矩142 N?m，擁有更強勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設(shè)計不俗。怠速且空調(diào)關(guān)閉的情況下，駕駛室內(nèi)的噪音僅為50dB左右，十分安靜?？照{(diào)調(diào)至三擋，保持日常駕駛的狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音只有65dB上下，不影響駕駛內(nèi)的交流，即使是前后排也可以正常溝通，舒適性很好。

奧鈴青春版還有扎實的“基本功”

現(xiàn)在的生活中手機使用頻率都很高，奧鈴青春版在駕駛員周邊位置設(shè)置了兩個2.1A的USB充電口，手機可以保持時刻有電的狀態(tài)。奧鈴青春版輕卡還充分考慮到了用戶的使用情景問題，將斷氣剎手柄位置進行后移設(shè)計，這樣在駕駛室中間鋪墊休息時就不會受到手柄突起的影響。實力底盤，這個伙伴還有著扎實的“基本功”，難得的是，作為年輕人的創(chuàng)業(yè)伙伴，奧鈴青春版還有扎實的“基本功”，那就是，可靠的底盤配置。

奧鈴是福田輕卡的重要車型品系

在歐美先進技術(shù)的加持下，奧鈴打造出、、高可靠性、低油耗、低噪音、低維護保養(yǎng)成本的“三高三低”的新一代中輕卡，了國內(nèi)輕卡技術(shù)從日系向歐美技術(shù)進階。也讓國內(nèi)的用戶能夠體驗到世界的卡車產(chǎn)品和服務(wù)。這一點，奧鈴功不可沒。奧鈴是福田輕卡的重要車型品系，市場保有量巨大，奧鈴的車型覆蓋面很廣，涵蓋了輕卡的各個工況和細分市場。

奧鈴捷運9

奧鈴捷運9除了在燈光部件方面提供安全性外，同時所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況，將主動行車的安全性達到。奧鈴捷運9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室，流線型車頂減少了日常行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，同時比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長途行車的舒適性需要。這款載貨底盤上裝長度為6m8的倉柵式貨箱，法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布，更重要的是限制車輛在運輸過程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。