振動(dòng)錘選型知識(shí)小問答

問題一：轉(zhuǎn)速或頻率越高的振動(dòng)錘，打樁的效果就越好么？

這不是一個(gè)正確的觀點(diǎn)。在振動(dòng)錘頻率偏大的情況下其偏心力矩往往偏小，從而導(dǎo)致振動(dòng)樁錘的振幅偏小，而在振幅過小的情況下往往土層會(huì)“液化"不了或使土層的土被振動(dòng)的更加密實(shí)而使樁下沉不了。如果振動(dòng)樁錘的頻率偏小、偏心力矩偏大，從而導(dǎo)致振動(dòng)樁錘的振幅偏大，過大的振幅往往帶來的問題就是能耗大、振感強(qiáng)。大量的沉樁經(jīng)驗(yàn)得知，對(duì)于不同的土層存在著諧振頻率，只有當(dāng)振動(dòng)樁錘的振動(dòng)頻率等同或者接近于諧振頻率時(shí)，才能達(dá)到理想的沉樁效果，即低能耗、效率。

問題二：振動(dòng)樁錘的重量越輕越好？

這同樣是一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)。如果振動(dòng)樁錘過輕，會(huì)導(dǎo)致其總重力小于動(dòng)端阻力而不能滿足其沉樁條件，樁就不能下沉。但是如果振動(dòng)樁錘的重量過重，會(huì)導(dǎo)致振幅偏小，土也就“液化”不了。因此，振動(dòng)樁錘的重量大小在沉樁過程中也起著不可忽視的作用，在選擇上不可盲目取輕或重，應(yīng)視具體情況而定。

問題三：在電動(dòng)振動(dòng)樁錘和液壓振動(dòng)樁錘選擇上，液壓振動(dòng)錘優(yōu)于電動(dòng)振動(dòng)樁錘？

這實(shí)際上也是誤導(dǎo)。電動(dòng)振動(dòng)樁錘和液壓振動(dòng)樁錘除了驅(qū)動(dòng)力方式不同外，電動(dòng)振動(dòng)樁錘特點(diǎn)是重量重、頻率低、振幅大，液壓振動(dòng)樁錘特點(diǎn)是重量輕、頻率高、振幅小。正是有這樣的不同特點(diǎn)，在激振力或功率相當(dāng)?shù)那闆r下，一般電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于沉樁而液壓振動(dòng)樁錘更有利于拔樁；電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于在粘性土層里沉拔樁而液壓振動(dòng)樁錘更有利于在砂性土層里沉拔樁；電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于在樁端面積大的情況沉樁而液壓振動(dòng)樁錘更有利于在樁端面積小的情況沉樁；電動(dòng)振動(dòng)樁錘更有利于沉重型樁的情況而液壓振動(dòng)樁錘更有利于沉輕型樁的情況。所以，需要根據(jù)土層地質(zhì)和沉拔的樁的具體情況進(jìn)行分析比較并結(jié)合性價(jià)比合理地選擇振動(dòng)錘型。

振動(dòng)錘傳統(tǒng)振動(dòng)樁錘不能根據(jù)不同的工況和土質(zhì)改變振動(dòng)頻率和偏心力矩，使其使用受到了很大的限制。即使有個(gè)別振動(dòng)樁錘實(shí)現(xiàn)了變頻和變矩，但由于是采用更換傳動(dòng)皮帶輪來改變振動(dòng)頻率或人力手動(dòng)調(diào)整偏心塊的相對(duì)角度來改變偏心力矩，使得變頻或變矩過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無法滿足現(xiàn)代復(fù)雜施工現(xiàn)場(chǎng)的要求。隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的飛速發(fā)展，樁基礎(chǔ)已從木樁逐漸發(fā)展為鋼筋混凝土樁或鋼樁。

校基礎(chǔ)的施工方法和施工機(jī)械也有了巨大的發(fā)展。樁的類型大體上可分為兩大類：預(yù)制樁和就地灌注樁。預(yù)制樁主要采用錘擊的方法將其打入土壤中。其施工機(jī)械也從剛開始?jí)嬪N、蒸汽錘和柴油錘，發(fā)展到振動(dòng)錘。

　　高頻液壓振動(dòng)錘在高速鐵路、海洋工程，填海及橋梁、碼頭工程，深基坑支護(hù)，普通建筑物的基礎(chǔ)處理等方面迅速的適應(yīng)。該設(shè)備為引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)的液壓振動(dòng)錘，性能優(yōu)越，采用液壓動(dòng)力站為液壓動(dòng)力源，通過振動(dòng)箱產(chǎn)生高頻振動(dòng)，使樁體輕松打入土層，具有噪音小，，不損傷樁體等優(yōu)點(diǎn)。

震動(dòng)錘油耗高的原因有哪些？震動(dòng)錘省油小技巧你知道多少？

震動(dòng)錘的燃油消耗是日常成本支出中的重要一項(xiàng)，會(huì)直接影響用戶的利潤(rùn)。許多人會(huì)覺得為什么我的震動(dòng)錘耗油比別人多呢？其實(shí)有這幾個(gè)因素在偷偷“吃”你的油：

1、長(zhǎng)時(shí)間怠速怠速指的是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)，就是震動(dòng)錘沒有作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)“突突突”地轉(zhuǎn)。在震動(dòng)錘的日常作業(yè)中，許多施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備怠速時(shí)間高達(dá)40%-50%。載怠速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)燒的油并沒有創(chuàng)造價(jià)值，等于是在“燒錢”。

以一臺(tái)每年工作2000小時(shí)的設(shè)備為例，如果怠速達(dá)到40%，按照怠速1小時(shí)消耗燃油約3.7升來計(jì)算，這臺(tái)設(shè)備一年就多產(chǎn)生約兩萬元的油費(fèi)，是一筆不小的開支。

降低油耗：你需要立刻減少怠速時(shí)間

● 減少停機(jī)前的怠速時(shí)間，新型發(fā)動(dòng)機(jī)無需怠速，有部分之前的發(fā)動(dòng)機(jī)需怠速2分鐘。

● 在裝車/卸料時(shí)，卡車等待超過5分鐘，請(qǐng)停機(jī)熄火。

● 每天開工前，設(shè)備預(yù)熱3——5分鐘即可，不宜過長(zhǎng)。

● 如果發(fā)動(dòng)機(jī)配備怠速停機(jī)系統(tǒng)（系統(tǒng)會(huì)在操縱手設(shè)定的空閑時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），請(qǐng)開啟該功能。

● 當(dāng)機(jī)手休息、吃飯等不工作時(shí)，請(qǐng)停機(jī)熄火。

● 有效管理施工車輛，通過改善行車線路等措施減少怠速。

首先使用潛孔錘破巖鉆進(jìn)，然后下套管隔離，再可以換用比之前小一級(jí)的鉆具在套管內(nèi)繼續(xù)鉆進(jìn)。這是鉆孔鉆進(jìn)常用的方法。施工時(shí)盡量提高鉆速，快速通過破碎帶，其目的為了縮短外界因素。其中潛孔錘（以下簡(jiǎn)稱DTH）位于鉆柱的底部，壓縮空氣通過鉆柱進(jìn)入DTH，驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接沖擊鉆頭，向巖石傳遞沖擊能量。系統(tǒng)功率損耗不大，特別適用于深孔、直孔和中硬巖石。、

潛孔錘鉆進(jìn)所使用的地層幾乎都是能夠包括所有火成巖和變質(zhì)巖以及中硬以上的沉積巖。

使用潛孔錘鉆進(jìn)硬巖和堅(jiān)硬巖層更為有利。因?yàn)橛矌r和堅(jiān)硬巖層相對(duì)較脆，在沖擊載荷作用下，除了直接粉碎掉的一些巖石外，還會(huì)在鉆頭齒刃接觸部位產(chǎn)生，形成一個(gè)破碎區(qū)，并產(chǎn)生較大顆粒的巖屑，因此鉆進(jìn)速度要比單純回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)快很多。尤其是潛孔錘配長(zhǎng)螺旋的應(yīng)用，潛孔錘組合旋挖機(jī)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在復(fù)雜，堅(jiān)硬的巖石層的鉆進(jìn)。實(shí)現(xiàn)了旋挖鉆機(jī)在微風(fēng)化等復(fù)雜地質(zhì)條件下的快速入巖。