電廠冷卻塔降噪治理方案

電廠冷卻塔降噪治理方案：

根據(jù)冷卻塔的噪聲產(chǎn)生的機(jī)理，提出電廠冷卻塔噪音治理方案，分別對(duì)冷卻塔塔內(nèi)、塔外進(jìn)行治理：

1、塔內(nèi)治理：在水池水面上放置一層緩沖、消聲、減速的裝置，消除噪聲源，可有效降低10-15分貝的噪聲量。

2、塔外治理：a、在冷卻塔進(jìn)風(fēng)口周圍設(shè)置消聲裝置；b、在冷卻塔外建造聲屏障?？捎行Ы档?5-20分貝的噪聲量。

冷卻塔是發(fā)電廠冷端系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，它主要維持汽輪機(jī)出口背壓，并使熱力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)朗肯循環(huán)，故其運(yùn)行好壞直接影響機(jī)組和電廠熱經(jīng)濟(jì)性。冷卻塔技術(shù)和塔型的選擇應(yīng)本著技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)選型原則，根據(jù)項(xiàng)目的工藝、氣象、場(chǎng)地、水質(zhì)等條件進(jìn)行綜合篩選和優(yōu)化，達(dá)到冷卻效果高、運(yùn)行能耗低、安全可靠、使用壽命長、管理維護(hù)簡(jiǎn)單等要求。

天津噪音處理公司處理冷卻塔噪聲問題

1．在現(xiàn)有的冷卻塔上加裝一層消音棉，不至于產(chǎn)生噪音，同時(shí)還能起到過濾的作用．

2．把冷卻塔電機(jī)主動(dòng)輪更換，使其轉(zhuǎn)速降低，但要把風(fēng)扇角度調(diào)大．（使轉(zhuǎn)速降低，但風(fēng)量不變，以達(dá)到原來的冷卻效果）．

3．更換減速箱的軸承，使減速器在運(yùn)行過程中更順暢，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生軸承的磨擦聲音．

4．在冷卻塔出風(fēng)口頂部安屏，使噪音不傳送到外面．

冷卻塔的噪聲屬于中高頻穩(wěn)態(tài)噪聲，聲源“標(biāo)稱聲級(jí)”在 80 db（a）左右，冷卻塔噪聲的治理目標(biāo)原則上應(yīng)是將受噪聲干擾的受聲點(diǎn)噪聲級(jí)控制在相應(yīng)于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的噪聲國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

噪音處理公司對(duì)噪音分類

一、交通噪音（公路、鐵路、高速公路、小汽車、客車、火車、貨車、機(jī)場(chǎng)等等）

二、設(shè)備噪音（指的是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音，水泵、新風(fēng)機(jī)組、柴油機(jī)、鍋爐、中央空調(diào)機(jī)組等等）

三、社會(huì)噪音（超市、歌舞廳、菜市場(chǎng)等等所、人群較多的地方） 四、施工噪音（建筑施工工程所產(chǎn)生的噪音，噪聲比較大，種類多）

備注：0-50分貝：舒適，細(xì)語聲；50-90分貝：妨礙睡眠、難過、；90-130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；130分貝以上：耳膜、。