聚四氟乙烯是目前氟塑料中用量較大的品種，約占其總需求量的60％，它的性能優(yōu)異，受用戶信賴。其他氟塑料在半導(dǎo)體、電線被覆等領(lǐng)域的應(yīng)用也在擴(kuò)大。氟塑料的用途在耐藥品性方面的應(yīng)用早已不局限于制造密封圈、襯墊、管件，在其他需要耐腐蝕的部件(如管道)上的用星也日益增加。隨著原料和加工技術(shù)的進(jìn)步，氟塑 料的成型方式又?jǐn)U大廠選擇幅度：如采用注射成型可大幅度提高生產(chǎn)效率，小批量生產(chǎn)時可采用切削加工工藝，聚四氟乙烯粘接和焊接技術(shù)的開發(fā)使制造大型貯槽和 設(shè)備襯里有了可能，F(xiàn)EP粉末噴涂工藝使加工更加靈活、方便。半導(dǎo)體生產(chǎn)過程中防腐蝕、防污染已更多地采用氟塑料。3、可制成各種頻率下使用的絕緣件等氟塑料中數(shù)量大、用途廣的品種。

聚四氟乙烯滑動支座制作方法以及有什么優(yōu)點(diǎn)?

低摩擦：聚四氟乙烯滑動支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成，其中下滑板采用嵌入的多個小直徑聚四氟乙烯滑片，上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數(shù)＜0.1。管道支座的摩擦片無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數(shù)工作。高承載：聚四氟乙烯復(fù)合滑片承壓強(qiáng)度＞60MPa，同時支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實(shí)現(xiàn)了材料的高承載設(shè)計，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場對大噸位支座的需求。長壽命：在材料創(chuàng)新和摩擦偶對材料匹配性選擇的基礎(chǔ)上，通過對填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板在嵌入約束工況下的壓縮應(yīng)力應(yīng)變試驗(yàn)、壓縮破壞試驗(yàn)、壓縮蠕變試驗(yàn)、壓縮疲勞試驗(yàn)、模擬工況下的摩擦磨損試驗(yàn)，確立了支座摩擦副壽命長達(dá)25年以上的設(shè)計依據(jù)，解決了支座長壽命設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)。因此，進(jìn)口產(chǎn)品憑借其相對較高的性能和成本優(yōu)勢占據(jù)了我國聚乙烯市場的重要比例。

聚四氟乙烯它本身對人沒有毒性，但是在生產(chǎn)過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認(rèn)為可能具有致ai作用。 溫度 -20～250℃（-4～ 482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。 聚四氟乙烯（PTFE）是具有優(yōu)良綜合性能的工程塑料，具體表現(xiàn)在：廣泛的高低溫使用范圍，使用溫度-180∽＋250℃；優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性；高度的電絕緣性；突出的表面不粘性；良好的潤滑性；PTFE的無分支對稱主鏈結(jié)構(gòu)也使得它具有高度的結(jié)晶性,使聚四氟乙烯板PTFE板的加工比較困難。優(yōu)異的耐老化性。

施工控制要點(diǎn)

1.技術(shù)資料完備

施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料文件齊全；編制專項(xiàng)施工方案并經(jīng)監(jiān)理工程師審批，并已完成技術(shù)交底；

2.施工注意事項(xiàng)

（1）聚四氟乙烯板搬運(yùn)時應(yīng)有保護(hù)措施，以免損壞。

（2）將聚四氟乙烯板與混凝土接觸面使用打磨機(jī)打磨，保證表面平整，避免加載后聚四氟乙烯板出現(xiàn)變形甚至破壞。

（3）確保連接件固定牢固，并在固定時放通線定位，使連接件安裝平直，不產(chǎn)生偏移。

（4）聚四氟乙烯板安裝完畢，在易受污染部位用膠紙貼蓋或用塑料薄膜覆蓋保護(hù)。

3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）聚四氟乙烯板的品種、規(guī)格必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。

（2）聚四氟乙烯板安裝必須牢固，無彎斜。

（3）聚四氟乙烯板表面應(yīng)平整、潔凈，無污痕、表面無受損。

（4）允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求