智能道閘與傳統(tǒng)道閘的區(qū)別有哪些？

關(guān)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事情，智能道閘很好的預(yù)防了這一：

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感應(yīng)檢測(cè)防砸，即當(dāng)車輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘不會(huì)落下。

紅外檢測(cè)防砸，利用紅外對(duì)射檢測(cè)道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不會(huì)落下。

力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻中止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。

智能道閘常見(jiàn)的故障及原因

毛病現(xiàn)象:機(jī)箱內(nèi)反常響動(dòng)

檢測(cè)原因:查看處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否反常

掃除辦法:加潤(rùn)滑油或替換軸承

閘桿到位不斷，其原因是:

操控盒內(nèi)可控硅壞:操控盒一插電，就主動(dòng)工作，闡明可控硅被穿。

霍爾開(kāi)關(guān)到位不導(dǎo)通:用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開(kāi)位，用萬(wàn)用表測(cè)關(guān)位或開(kāi)位的輸出電壓是否有變化，若無(wú)則霍爾開(kāi)關(guān)壞。

道閘的概念以及防砸系統(tǒng)

道閘也叫擋車器，是專門用于道路上限制車輛行駛的通道出入口管理設(shè)備。目前廣泛應(yīng)用于道路收費(fèi)站、停車場(chǎng)等車輛通道出入口，管理車輛的進(jìn)出。

道閘一般都設(shè)有放砸車系統(tǒng)，道閘桿下方都有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，一共設(shè)置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。

道閘系統(tǒng)在智能停車場(chǎng)的應(yīng)用

道閘系統(tǒng)，主要用于記錄車輛的牌照號(hào)碼、車牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理，以便節(jié)省人力、提率；道閘系統(tǒng)免除帶卡減少卡的資源的投資;另外就是當(dāng)車輛到達(dá)出入口的時(shí)候，整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)將會(huì)遠(yuǎn)距離式的，自動(dòng)、快速的識(shí)別其相關(guān)進(jìn)出模式，而且采用模塊化設(shè)計(jì)，車牌識(shí)別系統(tǒng)整體在進(jìn)行安裝、維護(hù)、管理以及使用的過(guò)程當(dāng)中表現(xiàn)的更加細(xì)膩。