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數(shù)字電路的靜態(tài)測量法——使用萬用表測量二極管，觀察其工作是否正常。正常情況下，用電阻檔測正負極，正相測量為幾十到幾百歐，反相為一千到幾千歐。一般來說二極管發(fā)生損壞的情況，都是由于電路中的電流過大導致二極管被擊穿。

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頻器欠壓——變頻器欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的問題。對未通過功能在線測試的器件有些測試儀器還提供了一種不太正規(guī)卻又比較實用的處理方法:由于該種測試儀器對電路板的供電還可以通過測試夾施加到器件相應的電源與地線腳上若對器件的電源腳實施刃割則這個器件將脫離電路板供電系統(tǒng)。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。

逆變模塊損壞——一般是由于電機或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復驅(qū)動電路之后，測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現(xiàn)場服務中更換驅(qū)動板之后，還必須注意檢查馬達及連接電纜。在確定無任何故障下，運行變頻器。

過電壓故障，此故障常發(fā)生在機組減速制動時，過壓原因大都與中間回路及制動環(huán)節(jié)有關，主要是：(1)電源電壓過高，一般超過10%以上。(2)制動電阻值過大或損壞，無法及時釋放回饋的能量而造成過電壓。這些步驟只是電源維修的基本思路，具體到特別復雜的電路板還需要具體問題具體分析。(3)中間回路濾波電容失效(電容較小)或檢測電路故障。應認真檢查電容器有無異味、變色，安全閥是否脹出，箱體有無變形及漏液。此電容器一般五年應更換一次。(4)減速時間設定過短。