電動自行車輪胎打不進(jìn)氣

（1）氣門芯的進(jìn)氣孔被堵塞→ 擰出壓氣螺母，取出氣門芯，除下氣門皮管，用細(xì)鐵絲或針尖將泥沙污物清除出來。

（2）氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔→用同上方法取出氣門芯后，用等清洗，再用細(xì)鐵絲清通，確認(rèn)暢通后，換上新皮管。

（3）天氣過冷，使氣門皮管中的水氣凝結(jié)成冰，堵死通氣管→ 拆下用火烤熔冰塊，甩干水珠。

（4）氣筒問題→檢查氣筒或更換另一氣筒。

電機(jī)使用注意事項(xiàng)

(1)在人力腳踏騎行狀態(tài)下，電機(jī)是可以發(fā)電的以工作，因此在市內(nèi)交通繁忙路段應(yīng)將電源關(guān)閉。

(2)電機(jī)在日常使用中應(yīng)注意三點(diǎn)f是不能進(jìn)水，二是不能過載，三是不能超濕。電機(jī)進(jìn)水或超濕會造成內(nèi)部金屬件的銹蝕和短路；過載則可能使磁鋼退磁，造成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或無緣無故地空轉(zhuǎn)飛車；溫度過高是過載和長時(shí)間大電流運(yùn)行的結(jié)果，其危害也可能燒毀絕緣、使鉸扶硼磁鋼退磁。

(3)中速行駛是保護(hù)電機(jī)和省電的方式，按照電機(jī)特性曲線，額定電壓36v，電機(jī)電流為3-4A，此時(shí)電機(jī)的效率卻是的，能以較少的電量行駛距離。

(4)每次運(yùn)行一個(gè)階段，下車后先模模電機(jī)的溫度如何，電機(jī)外殼過熱，說明運(yùn)行電流太大(有時(shí)是電機(jī)質(zhì)量問題)。

旋轉(zhuǎn)180°,線圈不動,霍耳元件感應(yīng)到S極磁場,此時(shí)P1與R

旋轉(zhuǎn)180°,線圈不動,霍耳元件感應(yīng)到S極磁場,此時(shí)P1與R2截止,P2與R1導(dǎo)通,可以看到電流i’從電池正極經(jīng)過R1、線圈、P2流到電池負(fù)極.通電線圈中的A點(diǎn)的電流i’方向是指向接線頭的方向(矢量方向與i’矢量方向相反),磁鋼受到線圈的反作用力,一樣產(chǎn)生向逆時(shí)針方向的旋轉(zhuǎn)力矩.

電動自行車用無刷電機(jī)的磁鋼數(shù)量比較多,線圈一般有3組,每組線圈都有相應(yīng)的霍耳元件(3相線圈有3個(gè)霍耳元件),這樣電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)就更平穩(wěn),效率更高.當(dāng)磁鋼旋轉(zhuǎn)時(shí),霍耳元件感應(yīng)到磁場方向變化后給出相應(yīng)控制信號,無刷控制器根據(jù)此信號控制著上3路與下3路功率管的導(dǎo)通與截止.

無刷電機(jī)的霍耳元件有5根引線

無刷電機(jī)的霍耳元件有5根引線,分別是霍耳元件的公共電源正極、公共電源負(fù)極、A相霍耳輸出、B相霍耳輸出和C相霍耳輸出.我們可以利用無刷控制器(60°或120°)的5根霍耳引線,將無刷電機(jī)霍耳元件引線的正負(fù)電源接好,將其余A、B、C三個(gè)相位傳感器的引線,任意接在控制器霍耳信號引線的引線上.接通控制器電源,由控制器給霍耳元件供電,就可以檢測到無刷電機(jī)的相角了.