橡膠密封件

因為品種齊全，工藝成熟。它是由丁二烯和共聚而成。因其具有極性的腈基，有著優(yōu)良的耐油性能（僅次于氟膠），耐熱可達130攝氏度，耐磨性，氣密性，耐腐蝕性等良好綜合物理性能，成為耐油密封件普及橡膠。同時其品種按結(jié)合含量，表征耐非極油程度。國際上分類，有低膠，（含量24%以下）中膠（含量25%至30%）和中高膠。（含量31%至35%），高含量（含量36%至42%），還有極高膠（含量在43%以上）。我們國產(chǎn)的含量一般分為高，中，低三個等級。技術(shù)人員可以綜合考慮其非結(jié)晶性，不飽和性，分子量較窄，和耐油性能，又要兼顧其它物理性能，特別的耐低溫性能，去選擇合適品級膠種去設(shè)計硫化體系。在密封領(lǐng)域用途廣泛。（含量31%至35%），高含量（含量36%至42%），還有極高膠（含量在43%以上）。常用作生產(chǎn)各種油封，各類O型密封圈，墊圈和膜片，閥片等。

液壓系統(tǒng)的使用者為增強防火性或減少對環(huán)境的危害，會考慮替換液壓油。

有些設(shè)計師并沒有意識到在更換液壓油時需要選擇化學(xué)兼容性好的密封件類型。許多密封件（特別是彈性體密封件），與新更換液壓油的化學(xué)性不兼容（尤其是在一定溫度下防火和可生物降解的液壓油）。

有時即使基液保持不變，添加劑也會導(dǎo)致密封件失效。密封件的磨損速度可能比預(yù)期的要快，或者根本不能按預(yù)期運行。

這就是為什么每次更換液壓油時，即使基液保持不變，都需要測試密封性能。密封件和液壓油供應(yīng)商都會提供兼容性信息，但強烈建議在使用者在一定的工作溫度下使用自己的設(shè)備進行測試。

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當(dāng)軸承中產(chǎn)生的負(fù)壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結(jié)構(gòu)對負(fù)壓有很大影響，我們該如何延長軸承及軸承密封件的使用壽命呢？因此，降低軸承中的負(fù)壓是防止水進入的基本要求。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時防止水和污物從輥頸側(cè)面侵入。通過廣州東晟密封件公司對軸承密封圈的優(yōu)化設(shè)計和密封結(jié)構(gòu)改良可有效地防止泥土的侵入。傳統(tǒng)的密封圈結(jié)構(gòu)為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件。新的結(jié)構(gòu)為襯套和密封件之間有一個推擋板，密封件的外表面和襯套內(nèi)徑為橡膠，內(nèi)唇用防水脂進行預(yù)潤滑。根據(jù)工況和應(yīng)用需求，其密封件材質(zhì)可采用富有彈性質(zhì)地的，如NBR、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等。但必須指出，就配方設(shè)計技術(shù)而言，并非是氫化度就的理想，因為它涉及到氫化膠的彈性和硫化交聯(lián)密度。

一個好密封件，如果使用不當(dāng)，也會造成整個產(chǎn)品失效，比如潤滑油使用錯誤。

　　我們的某個客戶反饋說O圈零件的尺寸與要求差異很大。當(dāng)我們分析樣品時才發(fā)現(xiàn)，客戶用錯了潤滑油。該O圈是由三元乙丙橡膠制成，材料本身不耐礦物油類的潤滑油?？蛻敉可线@種潤滑油，會造成產(chǎn)品體積溶脹。後來讓客戶改用硅油就沒有問題了。

　　另外一類常見的問題為安裝錯誤。比如在O圈裝配過程中產(chǎn)生了扭曲;由於安裝不當(dāng)而造成密封件受壓不均勻;密封件的潤滑不夠等失誤。如果這些失誤是由密封件的生產(chǎn)廠家造成的，那么這屬於生產(chǎn)質(zhì)量所控制的范圍之內(nèi)。如果由定貨方或者第三方造成，那么就屬於使用不當(dāng)了。新的結(jié)構(gòu)為襯套和密封件之間有一個推擋板，密封件的外表面和襯套內(nèi)徑為橡膠，內(nèi)唇用防水脂進行預(yù)潤滑。

　　當(dāng)今科技日新月異，巿場上出現(xiàn)了很多新的密封件材料和工程設(shè)計，以滿足各種苛刻的使用要求。同時，大多數(shù)密封件的制造商也采用了科學(xué)的質(zhì)量管理體系。遺憾的是，這些努力都不能杜絕密封件失效。因而，失效分析就顯得更為重要了。