景觀膜結構是用高強度柔性薄膜材料與支撐體系相結合形成具有一定剛度的穩(wěn)定曲面，能承受一定外荷載的空間結構形式，給人一種古老而又現(xiàn)代的美感! 在膜結構的發(fā)展中，因為其主要應用于機場、體育館、停車場、景觀等場所，根據制作材料的不同，在這些地方使用膜結構的時候，根據不同的地點膜結構都有屬于自己的優(yōu)勢，為了區(qū)分方便，大家才直接把應用于景點的膜結構材料叫做景觀膜結構。

膜構造建筑中的膜資料是ptfe膜資料和pvc膜資料。ptfe膜資料是指在用極細的玻璃纖維編織成的基布上涂抹ptfe（聚四氟乙烯）樹脂而形成的復合資料，其特色是：強度高、耐久性好、防火阻燃、自潔性好，而且不受紫外光的影響，應用壽命在20年以上；具有高透光性，透光率為13％，而且透過膜資料的光線是自然渙散光，不會發(fā)生暗影，也不會產生眩光；對太陽能的反射率為73％，因而接收熱量少，即使在夏季太陽暴曬的情形下，建筑內部也不會受太大影響。pvc 膜資料是在聚酯纖維編織的基布上涂抹pvc（聚）樹脂而形成的復合資料，pvc膜資料的強度及防火性與ptfe 相比具有必定差距，應用年限一般在7到15年。為懂得決pvc膜資料的自潔性問題，通常在pvc 涂層上再涂抹pvdf（聚偏氟乙烯）形成pvdf 膜資料。

   膜結構建筑的結構計算通常由計算機完成,其復雜型體的整體空間作用和繁雜的抗風計算是從事一般建筑結構設計的工程師難以完成的 [4] 。國外 各大從事膜結構建筑設計和安裝的專業(yè)公司,都各自開發(fā)了大型的專業(yè)軟件,但為了控制市場都嚴格保密。目前國內已經出現(xiàn)的諸如上海八萬人體育場等少數(shù)膜結構建筑,也都是外國公司設計的。我國自行設計的大型膜結構還很少,國內也尚無成熟的理論計算方法及相應的計算設計程序,制約了膜結構在我國的發(fā)展、應用與研究。

膜結構由于其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點，備受人們青睞，讓人們看到了光滑有造型的膜結構建筑，而膜材的褶皺對于膜結構車棚有著很重要的影響。而膜結構車棚的褶皺是指膜材在單向拉應力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個 方向上張力消失導致膜材松弛而產生，稱之為結構褶皺;另一種是因膜材生產過程缺陷、熱合不當或包裝 折疊不當而產生，稱之為材料褶皺。