AGV小車

                                           東莞AGV小車廠家 選上川智能裝備

      隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，物流搬運(yùn)要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)型agv小車已不能滿足客戶的使用要求，agv廠家研發(fā)方向逐漸轉(zhuǎn)向智能型agv小車領(lǐng)域，上川智能在兩年前已有進(jìn)行智能agv小車的研發(fā)，生產(chǎn)滿足客戶復(fù)雜的技術(shù)需求，已推出復(fù)合式agv小車。

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                 擁抱智能時(shí)代—上川智能型agv小車

       復(fù)合式agv小車是agv小車搭配機(jī)械手及配合視覺鏡頭的一款多功能agv小車，主要用于3C電子制造業(yè)、五金加工業(yè)、以及一些特殊環(huán)境下的行業(yè)，幫助企業(yè)減少人工，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化

         “上川智能裝備”成立于2007年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的智能工廠建造者，于2015年11月正式掛牌新三板上市，是被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)及軟件技術(shù)企業(yè)。擁有五大高新科研技術(shù)產(chǎn)品“搬運(yùn)機(jī)器人、視覺檢測(cè)系統(tǒng)、手機(jī)螺絲機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、自動(dòng)貼膜·標(biāo)機(jī)、自動(dòng)泡棉一體機(jī)”

              無(wú)人搬運(yùn)車 上川智能自主研發(fā)、生產(chǎn)制造

AGV常用的驅(qū)動(dòng)方式有三種：

1. 差速型

車身后輪的左右兩邊分別放置一個(gè)電機(jī)，前輪采用萬(wàn)向輪不對(duì)其進(jìn)行控制，利用兩個(gè)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)的運(yùn)行與兩輪差速的方式達(dá)到左右轉(zhuǎn)、前進(jìn)后退或停止。

2. 單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向型

即前輪為轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)輪。前輪利用伺服轉(zhuǎn)向電機(jī)控制前輪的連桿，帶動(dòng)前輪左右轉(zhuǎn)向，并且安裝有伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)控制非常簡(jiǎn)單。

3. 全向輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向

車身的四個(gè)輪子都安裝一個(gè)電機(jī)，通過(guò)控制這四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)AGV車身的前進(jìn)、后退或停止。

                            上川智能生產(chǎn)AGV智能車、無(wú)人搬運(yùn)車、現(xiàn)貨直銷

          AGV以電池為動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的運(yùn)輸作業(yè)，運(yùn)行路徑和目的地可以由管理程序控制，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)。而且某些導(dǎo)向方式的線路變更十分方便靈活，設(shè)置成本低。隨著技術(shù)進(jìn)步，近年來(lái)出現(xiàn)了AGV的CPS非接觸供電系統(tǒng)，無(wú)需電池，但僅適用于磁軌模式。

        AGV工位識(shí)別能力和定位精度高，具有與各種加工設(shè)備協(xié)調(diào)工作的能力。在通訊系統(tǒng)的支持和管理系統(tǒng)的調(diào)度下，可實(shí)現(xiàn)物流的柔性控制。