廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司施工電梯附墻供應(yīng)

當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應(yīng)引起檢驗(yàn)時(shí)關(guān)注。

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起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是zui危險(xiǎn)的事情，弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，檢測(cè)合格后，能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕i不允許任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過多超載，再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故；

塔吊的起吊幅度與起重量成反比：起吊幅度越大，起重量越小。跟杠桿這個(gè)道理差不多，杠桿支點(diǎn)兩端各力矩與兩端所受力的乘積相等的情況下杠桿才能平衡，塔吊中配重塊重量與平衡臂長(zhǎng)度是變不了的，那么當(dāng)小車向前走時(shí)他的力矩就要變大若要兩端平衡則所受力就要相應(yīng)減小，反之則增加。

塔吊附墻器的作用：

(1)與建筑物相連時(shí)，建筑物的受力強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

(2)用經(jīng)緯儀附著時(shí)檢查塔身的垂直度并進(jìn)行調(diào)整。各附墻器的撐桿布置方式、相互間的間距及附墻器的垂直距離應(yīng)按說明書規(guī)定。

(3)因工程的特殊要求而需要改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保其安全度不低于原設(shè)計(jì)。

(4)軌道式提升作附著使用時(shí)，必須提高軌道基座的承載力，并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。

安裝塔吊的要求是：

啟動(dòng)前應(yīng)明確各崗位的職責(zé)，嚴(yán)格分工和指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。主要地錨的監(jiān)測(cè)應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車工人負(fù)責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)松動(dòng)等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止吊裝(可在地錨上加壓鐵塊)

在螺栓完全擰緊之前，應(yīng)對(duì)齒輪進(jìn)行嚙合檢查，其嚙合狀態(tài)應(yīng)符合齒輪精度要求：即：在輕微制動(dòng)下，齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)后齒面上分布的接觸斑，在齒高方向不小于25%，在齒長(zhǎng)方向不小于

為保證螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力不足，回轉(zhuǎn)支承前100小時(shí)、后500小時(shí)，應(yīng)分別檢查螺栓預(yù)緊力是否正常。在此之后，應(yīng)該每工作1000小時(shí)檢查預(yù)

塔吊(tower crane)頂端的作用是承受來自臂架拉索和平衡臂拉索的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)構(gòu)件式，直接由轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞到塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂上有截錐柱型、前傾或后傾的截錐柱型、人字架和斜撐架。上機(jī)回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)置平衡重，其作用是支撐平衡重，以構(gòu)成設(shè)計(jì)要求的與提升力矩方向相反的平衡力矩。除了平衡重外，也常在升降機(jī)構(gòu)的尾部安裝升降機(jī)構(gòu)。將提升機(jī)構(gòu)與平衡重一起置于平衡臂的尾端，一則可起到部分平衡重的作用，二則增加繩卷與塔尖導(dǎo)輪之間的距離，以利于鋼絲繩的排繩，避免亂繩現(xiàn)象。均衡重量的量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂的長(zhǎng)度和提升臂的長(zhǎng)度則是成比例關(guān)系。配重相當(dāng)大，輕塔一般至少3~4 t，重塔一般接近30 t。

該塔吊平衡臂采用工字鋼和角鋼組焊結(jié)構(gòu)，采用兩節(jié)帶耳板的銷軸連接，塔吊平衡臂上設(shè)有欄桿和過道，尾部設(shè)有工作臺(tái)，塔吊平衡臂一端與回轉(zhuǎn)塔身由兩根特殊的銷軸連接，另一端與剛性拉桿同塔帽連接，尾部設(shè)有平衡重和提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)本身具有獨(dú)立的底座，在塔吊平衡臂上采用四根銷軸，平衡重的重量隨吊臂長(zhǎng)度的變化而變化，50米長(zhǎng)為13噸，44米長(zhǎng)為12噸，38米長(zhǎng)為11噸。塔吊平衡臂拉桿分為兩組，分別通過特i制銷軸與塔吊平衡臂尾部拉桿耳板分別連接，將塔吊平衡臂懸掛到水平位置。

吊臂為組合式可變結(jié)構(gòu)，分九節(jié)。吊臂上下弦桿采用雙角鋼拼接的方管，整個(gè)吊臂為三角形截面，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高吊臂的起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙吊點(diǎn)的變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在吊臂的第yi節(jié)放置小車牽引機(jī)構(gòu)，在小車上設(shè)有吊籃，便于安裝和維修，吊臂根部第yi節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身采用銷軸連接。為確保吊臂水平，在第二節(jié)和第六節(jié)吊臂上設(shè)置了兩個(gè)吊點(diǎn)，與塔帽連接。

吊臂裝配時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的編號(hào)編號(hào)進(jìn)行裝配，不得出現(xiàn)錯(cuò)位或隨意裝配，吊臂zui長(zhǎng)50米，還可根據(jù)施工需要，裝配成44米長(zhǎng)和38米長(zhǎng)的44米長(zhǎng)的拉桿塔吊吊點(diǎn)；當(dāng)?shù)醣鄣奈恢米兊?4米長(zhǎng)、38米長(zhǎng)時(shí)，拉桿塔吊吊點(diǎn)位置不變。通過特i制銷軸與塔帽耳板連接兩組吊臂的上端和下端，通過特i制銷軸與吊臂上弦桿的吊點(diǎn)銷孔分別連接，將吊臂懸掛為水平形式。