泊車資源難以整合，缺少職業(yè)標準

　　寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川智慧停車系統(tǒng)，寧夏無人值守停車系統(tǒng)，銀川無人值守停車系統(tǒng)，寧夏智能停車系統(tǒng)，銀川智能停車系統(tǒng)。

　　一、泊車資源難以整合，缺少職業(yè)標準

　　在國內(nèi)泊車商場這個行當里，從業(yè)者身份雜亂：既有運營公共資源的參與，又有來路多樣的商業(yè)運營，還有獨占一地的私人具有者，資源門檻較高，利益和諧雜亂。盡管各大商超、社區(qū)以及路邊泊車場隨處可見，但各種類型的泊車渠道大多還處于各自為政的狀態(tài)，導致車位資源共享四處受阻，違背了才智泊車盤活存量商場的初衷，構(gòu)成人為的信息孤島。

　　因為互不兼容，各類才智泊車APP覆蓋的泊車場范圍不盡相同，操作方式也各有特色，給用戶運用帶來不少費事而遭到不少車主棄用，也從而導致一些泊車場回絕合作。

　　二、當時存在技能缺點，才智化水平偏低

　　如今，不少企業(yè)還圈定在“互聯(lián)網(wǎng) 泊車”的概念上，停留在信息收集和共享的階段，尚不能對泊車信息和數(shù)據(jù)進行有用分析，并提出恰當?shù)某鞘屑壊窜囂幚矸桨浮摹安胖恰币辉~來說，當時的才智泊車仍舊不行“才智”。而對于才智泊車產(chǎn)業(yè)來說，不僅要處理特定車主的泊車難題，而且要處理整個城市的泊車難題，甚至改進整個城市的交通問題。才智泊車要實現(xiàn)真正的“才智”還有很長一段路要走。

智能停車系統(tǒng)新技術的扶持

　　方針扶持帶來新機會

　　從2014年開端，政府會集頒布了對泊車場職業(yè)開展的系列扶持方針，2015年泊車工業(yè)方針盈利會集爆發(fā)。在方針支撐和資金輔佐下，當?shù)乜焖贁U展泊車位建造。加之近些年來國家以及政府出臺的相關方針盈利，智能泊車職業(yè)不想開展都難。

　　這些對智能泊車供給方針方面的扶持，為我國的智能泊車設備企業(yè)帶來了可貴的開展機會。加上商場化缺口的繼續(xù)加大，讓“先見”的企業(yè)看到了機會，商場化競賽跟著而起。

　　企業(yè)商場化競賽打開布局

　　盡管說商場行情是“忽冷忽熱”難以判斷的，但才智泊車職業(yè)卻一直是熱度不減的商場。與房地產(chǎn)協(xié)作，與商場協(xié)作，投身研制，或進一步加大融資，才智泊車企業(yè)的各種商業(yè)擴張形式，依然在繼續(xù)升溫，勢不可擋。

無人值守停車系統(tǒng)為人們帶來的便利

　　協(xié)作的服務渠道“速泊車”用戶數(shù)量已達百萬，覆蓋全國數(shù)百個泊車場，其中在廈門就有近百個，簡直覆蓋了廈門主要商場和商圈。

　　當然，企業(yè)間的競賽大梁都是在各自的產(chǎn)品上，大部分公司都會將很大的精力投入到研制上。以狄耐克和潤銘為例，狄耐克自主研制、出產(chǎn)的地磁車位探測器一款高新技術產(chǎn)品，現(xiàn)已取得政府大力支撐，并在一些城市現(xiàn)已開端試點，力求為處理城市亂泊車、泊車難問題作出貢獻。；潤銘科技研制的“停開心才智泊車場”集才智交通、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、同享經(jīng)濟、電子支付為一體，為處理城市泊車難、緩解交通、城市污染等問題而生。

　　企業(yè)在線上線下的協(xié)作開展，加之不斷提升自己產(chǎn)品的質(zhì)量，才智泊車工業(yè)正迎來新一輪井噴式開展。