對(duì)于普通車(chē)床教學(xué)而言，教學(xué)的內(nèi)容主要是車(chē)床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量。而在普通車(chē)床的實(shí)際操作中，不是僅有熟練的操作技術(shù)就可以保障機(jī)床的操作水平，而保障操作水平的關(guān)鍵是車(chē)床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量。一個(gè)工件的生產(chǎn)的配合尺寸在 0.003mm，這就需要尺寸衡量的準(zhǔn)確度，如果尺寸衡量有誤差就會(huì)直接影響生產(chǎn)工件的質(zhì)量，導(dǎo)致工件成為廢品乃至殘次品。所以對(duì)普通車(chē)床教學(xué)當(dāng)中車(chē)床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量尤為重要，也是普通車(chē)床學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。在車(chē)床控制領(lǐng)域一直流傳著這么一句話(huà)“車(chē)工一把刀”，刀性能如何直接影響著工件的質(zhì)量以及產(chǎn)品的性能發(fā)揮，車(chē)刀刀刃的刃磨直接影響著刀性能。因此需要學(xué)生結(jié)合自身所學(xué)的理論知識(shí)來(lái)學(xué)習(xí)普通車(chē)床中刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量的方式方法。

普通車(chē)床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對(duì)溫度小于80%。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過(guò)高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的，灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。使用液壓卡盤(pán)、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力，都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，不允許任意提高

普通車(chē)床是能對(duì)軸、盤(pán)、環(huán)等多種類(lèi)型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車(chē)床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車(chē)床是車(chē)床中應(yīng)用廣泛的一種，約占車(chē)床類(lèi)總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱(chēng)為臥式車(chē)床。中文名普通車(chē)床外文名Enging Lathe別    名臥式車(chē)床領(lǐng)    域機(jī)械加工加工對(duì)象軸、盤(pán)、環(huán)等地    位應(yīng)用為廣泛的車(chē)床

發(fā)熱故障及排除普通車(chē)床運(yùn)行時(shí),發(fā)熱故障集中在主軸位置,因?yàn)橹鬏S連接著滾動(dòng)、滑動(dòng)的軸承,構(gòu)成一體化的運(yùn)行結(jié)構(gòu),所以主軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),就會(huì)發(fā)散出熱量。主軸是普通車(chē)床的主要熱源，當(dāng)熱量無(wú)法正常散發(fā)出來(lái)時(shí),就會(huì)造成主軸以及周?chē)B接裝置過(guò)度發(fā)熱,床局部位置的溫度升高,引起熱變形的問(wèn)題,發(fā)熱故障較為嚴(yán)重時(shí),會(huì)出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問(wèn)題,直接降低車(chē)床的加工精度,還會(huì)存在燒壞主軸的情況。主軸發(fā)熱故障,可能是主軸與軸承之間,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摩擦而囤積了熱量,導(dǎo)致全負(fù)荷車(chē)床工作狀態(tài)下,主軸的剛度變化,影響了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中, 在車(chē)床運(yùn)行前,先要主動(dòng)地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離,同時(shí)安排好潤(rùn)滑工作,保持油路的暢通性,再控制好主軸的工作量,避免主軸處于超負(fù)荷的工作環(huán)境中。