整車貨物運輸?shù)母拍?整車運輸

整車貨物運輸?shù)母拍睿赫囘\輸是指托運一批次貨物至少占用一節(jié)貨車車皮(或公路運輸?shù)囊惠v運貨汽車)進(jìn)行鐵路或公路運輸。整車運輸包括兩種形式：①整車直達(dá)，按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運輸里程向托運單位收費。②整車分卸，即起運站和運輸方面相同，到達(dá)站不同的貨物拼湊成整車，依次不同到達(dá)站分別卸貨。運輸部門按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和到達(dá)站遠(yuǎn)里程數(shù)向托運單位收費。

普通貨物運輸?shù)囊缶褪秦浳锏某叽缗c重量，一般經(jīng)普通貨車運輸?shù)脑O(shè)備均不得超過車輛載重范圍，當(dāng)然也包括長寬高的限定，整車物流設(shè)備對于車輛的要求也不相同，一般自起點城市出發(fā)送達(dá)目的地即可，對于一些高等設(shè)備工廠對物流公司的要求也相對較高，不僅要求車輛的用具齊全還需要控制車輛的年限，運輸設(shè)備的各類要求主要還是根據(jù)貨物技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。

整車運營的好處在哪里？為什么要集中運輸呢？一、整車運營的好處在于兩點一線的距離是直線的，可節(jié)約車輛運輸時間，資源得以整核成本自然下調(diào)，增加了物流公司的成本收入。二、零擔(dān)貨物的運輸要求較多，單一的托運配載成本會大大增加，所以集中運輸成為大部分物流專線為社會提供的服務(wù)之一。

很多物流公司都做起了零擔(dān)快運，或是以創(chuàng)新的形式來獲取市場份額，當(dāng)然這是一條可選之路，對于物流業(yè)的發(fā)展無論走哪條路，都需以市場服務(wù)為基礎(chǔ)，單純的竟價是無法取得長期發(fā)展的要求，如今零擔(dān)貨運收取還是散貨集中發(fā)運整車為主，這不僅為整車托運提供了一份保證，也促使了行業(yè)的良性發(fā)展，相互依存的物流市場才能提供的運輸服務(wù)。