鍍鋅護欄板的保護原理:利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對其碰撞時，由于鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。鍍鋅護欄板采用鋼板經(jīng)防腐處理，制造工序:鋼板，經(jīng)鍍鋅、噴塑處理。

主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

高速公路護欄板的形式和尺寸應符合規(guī)定.應由鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎加工成型,一次沖孔完成.在波形梁搭接部分,可采用等截面,也可采用變截面. 2,立柱用型鋼制造,其形狀和尺寸應符合。注:當重型車輛占有率高,失控車輛越出行車道會發(fā)生嚴重交通事故的危險路段,可采用φ140×4.5的圓形立柱。中央分隔帶開口處活動護欄的構(gòu)造.活動護欄的設置高度應與中央分隔帶波形梁護欄的設置高度保持一致.

護欄板安裝

（1）護欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上.

（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸.

（3）護欄板頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào).當護欄的線形認為比較滿意時,方可后擰緊螺栓.

立柱安裝

（1）立柱安裝應與設計圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào).

（2）立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直.

（3）一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時應.當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎壓實后再重新打入.

、立柱放樣

（1）立柱應根據(jù)設計圖進行放樣,并以橋梁,通道,涵洞,中央分隔帶開口,立交,平交等為控制點,進行測距定位.

（2）立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).

（3）立柱放樣后,應調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài).如遇地下通訊管線,泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時,應調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.