客戶和物流公司兩者之間還是要建立信任關(guān)系

物流市場是非常激烈的，現(xiàn)在市場上還是有很多公司為了取得更大的市場份額，一味地追求更高的利潤，破壞市場秩序。但是，這樣子的物流公司是不能在市場上長久存在的。他們所追求的，只能是暫時的利益，后造成的損失卻是長久的。因此，客戶還是要在選擇合作的物流企業(yè)的時候認真辨別，防止掉入這種公司的陷阱。客戶和物流公司兩者之間還是要建立信任關(guān)系，加強溝通，這樣才能互惠互利，共同謀發(fā)展，一起走向更遠的未來。

貨物超出車身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈,以便于車輛安全行駛

對于貨物超出車身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛。對于超高、超大的笨重貨物，為確保通行，事前應(yīng)該對運輸路線進行勘察，制定緊急預(yù)案。運輸必要時還需請有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路，以便排除障礙，順利通行。同時由于超大件貨物的外形尺寸較大，給運輸帶來了較大的難度，在運輸過程中就必須綜合考慮貨物、運輸工具、裝卸條件等情況，保證能將貨物安全送達。

保價運輸?shù)馁r償范圍只限于因運輸公司方面造成的保價份額的損失

保價運輸?shù)馁r償范圍只限于因運輸公司方面造成的保價份額的損失，對于不可抗力造成的損失，即使保價了物流公司也是沒有賠償責(zé)任的。因此，托運人切忌將保價運輸當(dāng)成保險。同時承運人對保價運輸所承擔(dān)的賠償責(zé)任也可通過保險把這部分賠償責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險人，不過這種險不屬于貨物運輸險而是承運人的責(zé)任險，不能把這種承運人的責(zé)任保險同貨物運輸保險混淆起來。