翅片散熱器的節(jié)能效果主要從散熱器水容量、散熱器高度及組裝片數(shù)、接管方式、散熱器外表涂層、材質(zhì)、金屬熱強(qiáng)度指標(biāo)、生產(chǎn)條件中體現(xiàn)。如何做到現(xiàn)階段較大限度的節(jié)能是山東環(huán)創(chuàng)一直以來(lái)追求的目標(biāo)之一，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研發(fā)，環(huán)創(chuàng)推出S型銅質(zhì)散熱器。銅管繞銅片構(gòu)成“s”型彎管直通式結(jié)構(gòu)的銅質(zhì)散熱器，進(jìn)出總管在散熱器兩側(cè)，氣密框架、安裝方便。工作介質(zhì)是蒸汽熱源;耐高溫、熱工性能好、經(jīng)久耐用。我國(guó)目前的采暖能耗很大,約為發(fā)達(dá)國(guó)家的3倍,翅片管散熱器的節(jié)能應(yīng)引起高度重視。

鋼鋁復(fù)合散熱器

不銹鋼管冷卻器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又稱熱交換器。廣泛應(yīng)用于化工、石油、動(dòng)力和原子能等工業(yè)部門(mén)。它的主要功能是保證工藝過(guò)程對(duì)介質(zhì)所要求的特定溫度，同時(shí)也是提高能源利用率的主要設(shè)備之一。 不銹鋼管冷卻器既可是一種單獨(dú)的設(shè)備，如加熱器、冷卻器和凝汽器等；也可是某一工藝設(shè)備的組成部分，如氨合成塔內(nèi)的熱交換器。由于制造工藝和科學(xué)水平的限制，早期的換熱器（冷凝器）只能采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，而且傳熱面積小、體積大和笨重，如蛇管式換熱器等。隨著制造工藝的發(fā)展，逐步形成一種管殼式換熱器，它不僅單位體積具有較大的傳熱面積，而且傳熱效果也較好，長(zhǎng)期以來(lái)在工業(yè)生產(chǎn)中成為一種典型的換熱器。 不銹鋼管冷卻器按傳熱方式的不同可分為混合式、蓄熱式和間壁式三類。 該設(shè)備一般都用金屬材料制成，其中碳素鋼和低合金鋼大多用于制造中、低壓換熱器；外型設(shè)計(jì)獨(dú)特，承壓能力不僅沒(méi)有下降，反而得到提高，通常達(dá)到8MPA以上。不銹鋼除主要用于不同的耐腐蝕條件外，奧氏體不銹鋼還可作為耐高、低溫的材料；鎳合金則用于高溫條件下.。

翅片管散熱器結(jié)構(gòu)

翅片管散熱器結(jié)構(gòu)：散熱排管、進(jìn)出總管、框架。

其中，散熱排管由散熱管束組成，散熱管由基管和翅片組成。散熱管質(zhì)量決定換熱效果，散熱管排列方式影響空氣阻力，散熱管安裝方式?jīng)Q定承受溫差（熱脹冷縮）能力。    

常用散熱排管安裝方式：框架固定式（SRZ型、SRL型、S型）、框架支撐式（GL型、U型）。  

其中，框架固定式，散熱管直接焊接到框架箱盒，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般用于180℃以下熱媒或冷媒；框架支撐式，散熱管穿過(guò)框架多孔板，與連通管（或彎頭）焊接，一般用于180℃以上熱媒。

什么是空氣熱交換器的管程

什么是空氣熱交換器的管程：

空氣熱交換器是由很多支換熱元件翅片管組成，翅片管以一定的管間距和排間距均勻有序的排列在一起。當(dāng)排與排之間的連接是彎頭連接時(shí)，空氣熱交換器由幾排管組成，通常就有幾個(gè)管程。一般情況下，流體流經(jīng)空氣熱交換器時(shí)，所通過(guò)的管排數(shù)稱為管程。

在進(jìn)行空氣熱交換器的設(shè)計(jì)及計(jì)算過(guò)程中，選擇管程數(shù)主要取決于允許的管程壓力降和流體的溫度范圍變化。管程允許壓力降和流體溫度變化范圍較大的可選擇多管程。單相流體冷卻時(shí)，在滿足允許壓力降條件下盡量提高流速，一般液體流速在0.2-2.5m/s之間，氣體流速在3-5kg/(㎡.s)左右?？諝鉄峤粨Q器的管內(nèi)流體處于湍流狀態(tài)較為有利，因此選用兩管程以上比較合適。對(duì)于冷凝過(guò)程，如果對(duì)數(shù)平均溫差校正系數(shù)小于0.8，應(yīng)考慮采用兩管程或多管程?？蚣苤问?，散熱管穿過(guò)框架多孔板，與連通管（或彎頭）焊接，一般用于180℃以上熱媒。