山東力華倉(cāng)儲(chǔ)將打造木托盤(pán)租賃平臺(tái)，需要租賃木托盤(pán)的，可以聯(lián)系力華倉(cāng)儲(chǔ)，下面介紹一下木托盤(pán)。

木托盤(pán)尺寸的選擇首要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸。合適的木托盤(pán)尺寸應(yīng)該是剛好滿(mǎn)足運(yùn)輸工具的尺寸，這樣可以提高運(yùn)輸工具空間的充分合理的利用，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車(chē)的箱體尺寸。除了以上我們介紹的集裝箱和托盤(pán)的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。其次還要考慮倉(cāng)庫(kù)的大小，貨格的大小;根據(jù)木托盤(pán)裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適尺寸的木托盤(pán)，大限度的利用托盤(pán)的表面積。

同時(shí)，裝載貨物的托盤(pán)流向，將直接影響木托盤(pán)尺寸的選擇。通常，去往歐洲的貨物要選擇1200mm×1000mm的托盤(pán)，去往日本的貨物要選擇1100mm×1100mm的木托盤(pán)。木托盤(pán)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)去受力不均勻，廢舊木托盤(pán)回收，發(fā)作損壞。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)原來(lái)有4種托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，即1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm、1140×1140mm?，F(xiàn)在ISO規(guī)格又通過(guò)了新方案增加了1100×1100和1067×1067兩種規(guī)格(單位均為mm)變?yōu)?種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)。

我國(guó)托盤(pán)企業(yè)散布在長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海及上海、廣州、天津、北京等地和大型城市經(jīng)濟(jì)圈。其中貨架木托盤(pán)，約占企業(yè)總數(shù)的35%，托盤(pán)產(chǎn)值約占總產(chǎn)值的60%。實(shí)施這種一貫托盤(pán)化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。目前契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)引薦的兩類(lèi)規(guī)格托盤(pán)份額為20%左右，契合其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和各行業(yè)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)占總量的45%左右，其他為不符合任何標(biāo)準(zhǔn)的非標(biāo)定制托盤(pán)。

大量回收木托盤(pán)，二手木托盤(pán)，尺寸規(guī)格不限。

出口托盤(pán)的類(lèi)型：

1、輪式托盤(pán)：輪式托盤(pán)與柱式托盤(pán)和箱式托盤(pán)比較，多了下部的小型輪子。比較方便易用。

2、特種專(zhuān)用托盤(pán)：因?yàn)橥斜P(pán)作業(yè)功率高、安全安穩(wěn)，尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，看出使用托盤(pán)的重要性。

3、滑板托盤(pán)：在一個(gè)或多個(gè)邊上設(shè)有翼板的平板。用于轉(zhuǎn)移、存儲(chǔ)或運(yùn)送單元載荷形式的貨品或產(chǎn)品的底板。

4、植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤(pán)，將一般的塑料硬片外表粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤(pán)外表有種絨質(zhì)的手感，用來(lái)提高包裝品層次。 

大量回收木托盤(pán)，二手木托盤(pán)，尺寸規(guī)格不限。

關(guān)于托盤(pán)的概念 托盤(pán)（又稱(chēng)棧板，pallet）,是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的很重要的一種工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量也越來(lái)越大。根據(jù)材質(zhì)的不同，可分木質(zhì)托盤(pán)、鋼制托盤(pán)、塑料托盤(pán)、紙質(zhì)托盤(pán)及復(fù)合托盤(pán)等多種托盤(pán)。4、植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤(pán)，將一般的塑料硬片外表粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤(pán)外表有種絨質(zhì)的手感，用來(lái)提高包裝品層次。 把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車(chē)裝卸，則托盤(pán)就成了基本單元。所謂一貫托盤(pán)化就是把保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨、保管形成一條龍工序，以托盤(pán)為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。

 一貫托盤(pán)化的效果如下：

交易單位標(biāo)準(zhǔn)化。

輸送用具有效地返回。

減少裝卸場(chǎng)地。

用機(jī)械裝卸解放重體力勞動(dòng) 。

減少裝卸中的貨物損傷 。

 物流中，貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能（保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等）以機(jī)械化方式聯(lián)系起來(lái)。實(shí)施這種一貫托盤(pán)化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。