混凝土輸送管，應(yīng)根據(jù)工程和施工場(chǎng)地特點(diǎn)、混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。宜縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。

在同一條管線中，應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸送管;同時(shí)采用新、1日管段時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖，列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單?；炷凛斔凸軕?yīng)根據(jù)粗骨料粒徑、混凝土泵型號(hào)、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易程度等進(jìn)行選擇。輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度?；炷凛斔捅脮r(shí)出現(xiàn)斷流的主要是由下面三個(gè)方面造成的：1、目前的混凝土泵機(jī)多為雙缸的泵機(jī)，主油缸在運(yùn)行過(guò)程中接近行程的終點(diǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出信號(hào)換向油缸，使主系統(tǒng)的油路換向，這個(gè)過(guò)程少要0。應(yīng)使用無(wú)龜裂、無(wú)凹凸損傷和無(wú)彎折的管段

眾所周知隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展混凝土輸送泵產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，這種機(jī)械在現(xiàn)代無(wú)論是型號(hào)的建筑施工過(guò)程中都是必需的。那么大家知不知道這種用于建筑混合泥土并輸送的混泥土輸送泵多少錢(qián)，在市場(chǎng)上的價(jià)位怎么樣有什么選擇的標(biāo)準(zhǔn)呢？

一般來(lái)說(shuō)混泥土輸送泵多少錢(qián)主要是和它的一系列技術(shù)參數(shù)有關(guān)系，其中包括有輸送排量、電加工率出口壓力和分配閥的形式等等。當(dāng)然這些參數(shù)的選擇在我們參照混泥土輸送泵的型號(hào)時(shí)就可以詳細(xì)獲得。通常來(lái)說(shuō)混泥土輸送泵的功率越大它的價(jià)格同時(shí)也就越高。因?yàn)檫@是決定出口壓力和輸送方量的一個(gè)前提條件。冬季氣溫較低，混凝土澆筑后容易受凍，如果澆筑后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，很容易使混凝土受凍后出現(xiàn)裂縫、疏松以及凝固時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況，所以冬季澆筑混凝土應(yīng)特別注意澆筑時(shí)和澆筑后的養(yǎng)護(hù)方面工作。

混凝土泵車(chē)各組成部分作用

     1、電控系統(tǒng)：其是混凝土泵車(chē)的操控系統(tǒng)，主要起控制作業(yè)，用來(lái)控制混凝土泵車(chē)其他組成部分，如主液壓泵流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而改變泵車(chē)的混凝土排出量，使混凝土泵車(chē)快速完成澆筑作業(yè)。

     2、泵送系統(tǒng)：主要決定混凝土泵車(chē)的泵送壓力及輸出排量。

     3、臂架系統(tǒng)：在混凝土泵車(chē)泵送時(shí)，將混凝土隨臂架布料桿直接輸送至工程澆灌地點(diǎn)。