車螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速的確定應遵循以下幾個原則：

1）在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下，宜選擇較低的主軸轉(zhuǎn)速；

2）當螺紋加工程序段中的導入長度δ1和切出長度δ2（如圖所示）考慮比較充裕，即螺紋進給距離超過圖樣上規(guī)定螺紋的長度較大時，可選擇適當高一些的主軸轉(zhuǎn)速；

3）當編碼器所規(guī)定的允許工作轉(zhuǎn)速超過機床所規(guī)定主軸的******轉(zhuǎn)速時，則可選擇盡量高一些的主軸轉(zhuǎn)速；

4）通常情況下，車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速(n螺)應按其機床或數(shù)控系統(tǒng)說明書中規(guī)定的計算式進行確定，其計算式多為：

n螺≤n允／L(r／min)  式中n允—編碼器允許的******工作轉(zhuǎn)速(r／min)；

L—工件螺紋的螺距(或?qū)С蹋琺m)。

開發(fā)式體系。20世紀80年代末、90年代初出現(xiàn)的CNC系統(tǒng)的結構硬件、軟件和總線規(guī)范均是對外開放的，為數(shù)控設備制造廠家和用戶二次開發(fā)具有各自技術特色的系統(tǒng)提供了有力的支持。為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術。

進給伺服系統(tǒng)的發(fā)展。進給伺服系統(tǒng)是數(shù)控機床的重要組成部分，它的電路、電動機及檢測裝置等的技術都有極大的提高。

(1)永磁同步交流伺服電動機逐漸取代了直流伺服電動機，提高了電動機的可靠性，降低了制造成本，基本上無須維修。

(2)伺服驅(qū)動電路中的位置、速度和電流控制環(huán)節(jié)部分實現(xiàn)了數(shù)字化，甚至以單片機或高速數(shù)字信號處理器為硬件基礎進行全數(shù)字化控制，與CNC系統(tǒng)的計算機有雙向通信聯(lián)系。這樣避免了零點漂移，提高了位置與速度控制的精度和穩(wěn)定性；由于采用軟件控制，故系統(tǒng)可以引用多種控制策略，容易改變系統(tǒng)的結構和參數(shù)，以適應不同機械負載的要求，有的甚至可以自動辨識負載慣量，并自動調(diào)整和優(yōu)化系統(tǒng)的參數(shù)，從而獲得******的靜態(tài)和動態(tài)控制性能和效果。采用氣動、液壓機構以控制各種輔助運動機構，利用集中的壓縮空氣動力，以消除液壓泵的耗能、發(fā)熱和噪聲等缺陷。

采用功能很強的可編程控制器。對于數(shù)控機床輔助功能的控制，以前都采用繼電器邏輯硬件電路，而且要由用戶設計制造。為適應產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和低碳經(jīng)濟的發(fā)展要求，實現(xiàn)精密鑄造產(chǎn)業(yè)的科學發(fā)展，需重點抓好以下工作：1、培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造服務業(yè)，從而適應下游l行業(yè)的轉(zhuǎn)型需求，為我國裝備制造業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展提供支撐，為建立現(xiàn)代鑄造產(chǎn)業(yè)體系提供基礎?，F(xiàn)代數(shù)控機床廣泛采用內(nèi)裝型或獨立型可編程控制器PC,它有的32位微處理器，基本指令執(zhí)行時間是0.2 us/step,有梯形語言程序16000tf以上，可以采用C語言或Pas語言來編制PC程序，程序容量為68-256KB,在PC與CNC之間有高速窗口。采用C語言編程時，可以在個人計算機的開發(fā)環(huán)境下工作。利用PC的高速處理功能，使CNC與PC有機地結合起來，而且可以利用梯形圖( Ladder)的監(jiān)控功能，使機床的故障診斷和維修更加方便。