履帶吊出租液壓漏油是很常見(jiàn)的故障之一，一般只有內(nèi)漏和外漏兩種情況發(fā)生。

內(nèi)漏的原因也有兩個(gè)：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動(dòng)密封失效。

解決這兩個(gè)故障的標(biāo)準(zhǔn)要求就是活塞停在某一位置內(nèi)移動(dòng)的距離不可過(guò)大，如果過(guò)大就視為內(nèi)漏嚴(yán)重，就要及時(shí)更換O型圈；如果活塞與缸壁件發(fā)生內(nèi)漏，就要更換外徑比原來(lái)尺寸大一點(diǎn)的新活塞，這樣就充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過(guò)大，否則活塞塞不進(jìn)缸內(nèi)。

但是任何一個(gè)行業(yè)需要有完善的規(guī)則才可以長(zhǎng)久的健康發(fā)展下去，同樣在的問(wèn)題上，相信以后也會(huì)越來(lái)越規(guī)范如何保護(hù)好自己，認(rèn)識(shí)到吊車(chē)的作用，對(duì)自己也對(duì)他人負(fù)責(zé)，是每一個(gè)吊車(chē)?yán)习搴退緳C(jī)都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到的問(wèn)題。 履帶吊，一些國(guó)有大型企業(yè)和曾組織過(guò)內(nèi)部的履帶式起重機(jī)司機(jī)駕駛員短期技術(shù)培訓(xùn)，但這種現(xiàn)象在整個(gè)吊裝隊(duì)伍中的占比很低。從宏觀上看，建立我國(guó)吊裝隊(duì)伍技能培訓(xùn)的機(jī)制勢(shì)在必行。

履帶吊作為基建的強(qiáng)力輔助工具，在我國(guó)的高樓、大型場(chǎng)館、風(fēng)電、輪船的建設(shè)方面有很大用處。除去大型工程負(fù)重比較大的情況需要用到大噸位的履帶吊外，一些中小型工程經(jīng)常用到一些小型履帶吊車(chē)。小型履帶吊作業(yè)時(shí)伴隨著一些安全隱患，操作人員需要格外注意。履帶吊吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障（特別是制動(dòng)器失靈，鋼絲繩斷裂）時(shí)，極有可能會(huì)引發(fā)重物墜落事故，從而引起整機(jī)后翻。

履帶吊是在行走的履帶式底盤(pán)上裝有行走裝置、起重裝置、變幅裝置、回轉(zhuǎn)裝置的起重機(jī)。履帶式起重機(jī)有一個(gè)獨(dú)立的能源,結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸相對(duì)較小,機(jī)動(dòng)性好,可滿足工程起重機(jī)流動(dòng)性的要求,比較適合建筑施工的需要,達(dá)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)就可隨時(shí)技入工作。 它是履帶式起重機(jī)的下部行走部分,是履帶式起重機(jī)的底盤(pán),同時(shí)也是上車(chē)回轉(zhuǎn)部分的基礎(chǔ)。主要有履帶、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、上托輪、行走馬達(dá)、行走減速箱、履帶張緊裝置、 履帶伸縮油缸等組成。