集裝箱的外尺寸和內(nèi)尺寸

冷凍集裝箱告訴你集裝箱的外尺寸和內(nèi)尺寸

20英尺的冷凍集裝箱:簡稱20尺冷貨柜（20GP）

外尺寸為6.1M×2.44M×2.59M(20ft×8ft×8ft6in);

內(nèi)容積為5.69M×2.13M×2.18M。

這種冷凍集裝箱一般配裝重貨，配貨毛重一般不允許超過17.5噸，能容納貨物體積約為24－26立方米。

20尺可折疊平臺用貨箱：內(nèi)部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸。

40英尺冷藏集裝箱:簡稱40尺冷貨柜（40GP）

外尺寸為12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in);

內(nèi)容積為11.8M×2.13M×2.18M。

這種冷藏集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過22噸，能容納貨物體積約為54立方米

40英尺加高二手集裝箱:簡稱40尺高柜（40HQ）

外尺寸為12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in);

內(nèi)容積為11.8M×2.13M×2.72M。

這種二手集裝箱也配裝輕泡貨，配貨毛重同樣不允許超過22噸，能容納貨物體積約為68立方米。

40尺可折疊平臺用貨箱：內(nèi)部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。

45尺高柜：內(nèi)容積13.58米X2.34米X2.70米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米

關(guān)于二手冷藏集裝箱預(yù)冷：一般情況二手冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過的上海冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入二手冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與二手冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷集裝箱。根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等特性的不同，在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。

   （4）預(yù)檢測試（PTI）：每個(gè)二手冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，保證二手冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于更佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。

   （5）裝箱前準(zhǔn)備工作：根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項(xiàng)：更佳溫度設(shè)定；新鮮空氣換氣量設(shè)定；相對濕度設(shè)定；運(yùn)輸總時(shí)間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。

配套的公路運(yùn)輸限重。這個(gè)，我想做過美國內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會，美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。40英尺冷藏集裝箱:簡稱40尺冷貨柜（40GP）外尺寸為12。除了美國之外，韓國從08年起也有公路限重。

碼頭和堆場的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。一般來講，箱內(nèi)氣體通過箱門的泄漏量，至少占整體泄漏量的50％以上。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。

不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運(yùn)輸紡織品、電子產(chǎn)品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5TONS; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運(yùn)輸?shù)男辛校居珠_發(fā)出20’GP加強(qiáng)箱， 限重為27.5TONS;40’GP加強(qiáng)箱，限重為28TONS，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發(fā)45’和48’的特種箱。（4）預(yù)檢測試（PTI）：每個(gè)二手冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，保證二手冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于更佳狀態(tài)。

其次，集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：