（1）錨孔位置及框架，并挖出豎梁、橫梁肋輪廓，坡面必須刻槽，深度滿足設(shè)計要求。

（2）錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干鉆，以防因鉆孔施工使坡體地質(zhì)條件惡化。

（3）鉆孔過程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，對地質(zhì)情況及鉆進(jìn)情況詳細(xì)記錄，如與設(shè)計不符，須立即停鉆并及時反饋、采取措施。

（4）鉆孔結(jié)束后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。

（5）框架模板拼裝要平整、嚴(yán)密，凈空尺寸要準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求。模板表面應(yīng)刷隔離劑，便于脫模。澆注混凝土?xí)r，模板應(yīng)加支撐固定。

（6）框架應(yīng)分片施工，每片由2?3根立柱及其橫梁、頂梁組成。相鄰框架接觸處應(yīng)預(yù)留2cm寬的伸縮縫，用與框架端頭尺寸一致的浸瀝青木板填塞。

質(zhì)量控制要點和監(jiān)理要點

（1）孔位、孔徑和傾角等符合設(shè)計要求?？拙嘣试S偏差±50mm，孔口高程土 100mm。

（2）錨桿框架外觀順直、美觀、無麻面，混凝土強度符合設(shè)計要求。

（3）鋼筋制作與安裝符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定。

（4）檢查施工記錄，查錨桿軸線誤差±3°。

（5）檢測錨索(桿)拉拔力和長度。

錨桿的作用及其設(shè)計

1、錨桿懸吊作用:錨桿穿過軟弱、松動、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。

2、擠壓加固作用:錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕?，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動地層通過錨桿加固，整體性增強，承載能力提高。

定義錨固力：指錨桿對圍巖的約束力，它包括徑向錨固力和切向錨固力，徑向錨固力含托錨力和粘錨力。

托錨力是托板阻止圍巖向巷道內(nèi)位移，對圍巖施加的徑向支護(hù)力；

粘錨力是錨桿通過粘結(jié)劑對圍巖施加的徑向作用力；

切向錨固力是錨桿體貫穿巖體弱面，對弱面的滑動和張開產(chǎn)生的限制力；單位kN.

拉拔力：指阻止錨桿從巖體中拔出的力。拉拔力可分為設(shè)計拉拔力和檢測拉拔力。通常說的拉拔力指設(shè)計拉拔力，其值應(yīng)大于錨桿破斷力；單位kN.

錨桿預(yù)緊力：在錨桿安裝過程中，對錨桿桿體施加的軸向拉力，單位kN.

錨桿預(yù)緊力矩：在錨桿安裝過程中，對錨桿螺母施加的力矩，單位N·m.

錨桿預(yù)應(yīng)力：在錨桿安裝過程中，對錨桿桿體施加的軸向拉應(yīng)力，等于錨桿預(yù)緊力與桿體橫截面積的比值，單位MPa.