廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼氣缸蓋、卡特氣缸蓋、五十鈴缸蓋總成、油泵等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！一般來說，當(dāng)氣溫在15℃以下時，起動開始不要加油門，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松后再加小油門起動。

烽燃澤教你如果保養(yǎng)汽缸蓋

汽缸蓋也能稱之為汽缸頭。汽缸頭的作用有許多。也是非常重要的。首先，火花塞在汽缸頭上。燃燒室在汽缸頭下方，成半圓球狀。內(nèi)有進(jìn)氣道。排氣道。搖臂室?，F(xiàn)在說說汽缸頭的作用?；推鲗⑵鹟油處理成氣體。與空氣混合。在燃燒室內(nèi)進(jìn)行爆l炸式的燃燒，推動活塞運行。帶動發(fā)動機(jī)的動力。因為在汽缸頭內(nèi)基本燃料都為氣體所以，汽缸頭一旦漏氣就會產(chǎn)生發(fā)動機(jī)無丙氣。在這種情況下發(fā)動機(jī)是不能啟動的。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油也與汽缸頭有關(guān)。如汽缸頭燃燒室內(nèi)的燃燒不均勻就會照成有大量的積碳。如果積碳一旦太多?？赡芫蜁馃龣C(jī)器。一般地，當(dāng)座圈硬度在HRC40以上時，座圈硬度較高，只能采用車削錐面。嚴(yán)重可以照成拉缸現(xiàn)象?；蛘呋钊麍髲U。

汽車行駛3500－10000公里之后，就要對汽缸蓋做一次保養(yǎng)，此時需仔細(xì)清除氣缸蓋燃燒室、氣門座周圍、排氣道中的積炭。3、缸蓋螺栓在安裝前要在螺紋部分及法蘭支撐面處涂少許機(jī)油，以減輕螺紋副處的干摩擦。清除燃燒室積炭可以用竹片削成的刮l刀去除，對排氣道中積炭可用螺絲刀去除，切勿刮傷燃燒室壁面、氣門座的工作面及排氣道的壁面。消除積炭后，用潔凈的汽l油或煤油清洗，然后用干凈的軟布擦凈，重新裝配好。 風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的熱量主要靠氣缸蓋和氣缸上的散熱片散發(fā)，如沒有這些散熱片，發(fā)動機(jī)就會因過熱而不能正常工作。因此，散熱片必須保持完整、清潔。

汽缸蓋（汽缸頭）是發(fā)動機(jī)啟動和運轉(zhuǎn)的必備零部件，各位愛車的朋友們在保養(yǎng)的同時一定別忘記清潔它噢。

汽缸蓋小知識：

引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件，包括水套和汽門及冷卻片。

汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。

汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形（使密封遭到破壞），進(jìn)、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，強(qiáng)度也相對較差，比較容易變形和損傷，故消耗量較鑄鐵制為多。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同,各道氣環(huán)在材料選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面有所不同,如把活塞環(huán)裝錯,裝反或漏裝均可造成密封不嚴(yán)或是沒有刮油作用,使缸套內(nèi)表面潤滑條件惡化造成缺油引起拉缸。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

挖掘機(jī)保養(yǎng)中的大忌

忌水箱開鍋驟加冷水

發(fā)動機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。

汽缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。為了保證缸體、缸蓋等鑄鐵件的致密性，防止縮松的產(chǎn)生，應(yīng)將共晶團(tuán)數(shù)控制在300～400個/cm2以下。其上加工有進(jìn)、排氣門座孔，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔(汽l油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī))。在汽缸蓋內(nèi)還鑄有水套、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在汽缸蓋上，則汽缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。

水冷發(fā)動機(jī)的汽缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動機(jī)中，全部氣缸共用一個汽缸蓋的，則稱該汽缸蓋為整體式汽缸蓋；若每兩缸一蓋或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式汽缸蓋；若每缸一蓋，則為單體式汽缸蓋。風(fēng)冷發(fā)動機(jī)均為單體式汽缸蓋。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、五十鈴缸蓋總成、油泵神鋼氣缸蓋、卡特缸蓋總成、卡特氣缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。4）若果氣門導(dǎo)管的配合間隙超過公差范圍，則要更換新的氣門導(dǎo)管。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

怎樣拆汽缸蓋？

轎車的汽缸蓋多是鑄鋁件，其導(dǎo)熱性能較鑄鐵為好，但硬度比鑄鐵件差，所以在拆卸汽缸蓋時，一定要按以下順序。

①放凈發(fā)動機(jī)冷卻液，拆下蓄電池導(dǎo)線、油管及真空管，將空氣濾清器連接管和油門拉線卸下。

②拆下汽缸蓋罩，拆卸出水管。

③拆下水泵皮帶及風(fēng)扇皮帶，拆卸進(jìn)、排氣歧管。

④拆下正時齒帶上、下罩和正時齒帶張緊器。

⑤卸下正時齒帶。拆卸時，絕不能使用螺釘旋具之類的工具，也不要讓齒帶沾上油或水，否則會縮短齒帶的使用壽命。

⑥拆下分電器，從兩端向中央逐漸地旋松汽缸蓋的固定螺栓，拆下汽缸蓋總成。

氣缸蓋結(jié)構(gòu)分解方法是：

拆下進(jìn)、排氣門氣門間隙調(diào)整孔蓋（螺 栓×6);先拆下?lián)u臂軸固定擋板，再以6mm螺栓旋人搖臂軸中，將 搖臂軸抽出取下氣門搖臂；以氣門彈簧壓縮器將氣門彈簧壓下，拆下 氣門閥栓后，放松壓縮器取下彈簧制止器、彈簧及氣門閥（為避免彈簧失去彈力，請勿過度壓縮彈簧，以能取下閥栓的最適長度為宜）； 或以氣門彈簧拆/裝器直接壓縮彈簧將閥栓及彈簧拆下（以氣門彈簧拆/裝器直接壓縮彈簧前，需在燃燒室側(cè)用布條墊鋪將氣門抵緊，以 防施力時損傷氣門桿及氣缸蓋）；取出氣門、氣門桿及彈簧。2)如圖1-31所示，在缸蓋底部表面上的多個位置，測量六個方向的扭曲。

廣州市海珠區(qū)烽燃澤機(jī)械配件經(jīng)營部成立于2017年，是一家發(fā)動機(jī)配件、神鋼挖掘機(jī)缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機(jī)缸蓋、齒輪軸承、五十鈴?fù)诰驒C(jī)缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機(jī)缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。各種不同的發(fā)動機(jī)及缸蓋螺栓的緊固方法及力矩是不同的，總的原則是：應(yīng)從中間向兩側(cè)對稱地擴(kuò)展交叉進(jìn)行，分2--4次扭緊至規(guī)定扭矩，在發(fā)動機(jī)熱車時再重復(fù)緊固。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

氣缸蓋的拆卸

絕大部分的車型，氣缸蓋的拆卸都可以在車上進(jìn)行，少部分車型發(fā)動機(jī)艙過于緊湊，需要把發(fā)動機(jī)總成從車上拆下來，然后才能拆卸氣缸蓋。在拆卸過程中，需要注意以下事項：

1、拆除與氣缸蓋相連的所有管路和接線，必要時做好標(biāo)記，以防錯亂；

2、等發(fā)動機(jī)自然冷卻后，放掉冷卻液；

3、對于頂置凸輪軸的發(fā)動機(jī)，拆卸凸輪軸時要按照“從兩側(cè)向中間”的順序，松開凸輪軸固定螺絲，以防凸輪軸發(fā)生彎曲變形；

4、拆卸缸蓋螺栓時，必須等發(fā)動機(jī)完全冷卻之后再進(jìn)行，拆卸時要按照“從兩邊向中間對角均勻松開”的原則，以防止缸蓋發(fā)生翹曲變形；

5、清除舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面。此項工作要求特別的耐心細(xì)致，要徹底清除氣缸蓋和氣缸體結(jié)合面處的舊密封膠、積碳及腐蝕生成物，并用壓縮空氣吹干凈；

6、檢查氣缸蓋與氣缸體密封表面有無變形。而空氣中所含的各種灰塵雜質(zhì)，其中二氧化硅占一半以上，其硬度超過鋼鐵，所以進(jìn)入氣缸里的空氣，加速了氣缸磨損。用直尺和厚薄規(guī)沿著密封表面的縱向和橫向分別檢查，一般要求在氣缸體與氣缸蓋的密封面全長上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的長度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。檢查缸套上端面高于氣缸體上平面的高度，要在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般是0.05~0.15mm）。

氣缸蓋研究目標(biāo)及難點

（1）利用現(xiàn)有設(shè)備，通過設(shè)計與其匹配的專用感應(yīng)器，達(dá)到迅速使零件進(jìn)排氣密封帶局部加熱和冷卻，避免噴液冷卻，滿足淬硬層深度、硬度的技術(shù)要求。

（2）保證密封帶淬硬，不燒化、不裂的情況下，研究電參數(shù)對零件感應(yīng)淬火深度的影響，確定z優(yōu)的電參數(shù)以指導(dǎo)生產(chǎn)。（4）如果氣門下沉量不符合以上數(shù)值，則用新氣門代替原始?xì)忾T，并檢查新氣門的下沉量。、（3）鑄鐵件感應(yīng)加熱因?qū)嵝暂^弱 , 加熱時間比鋼件為長，一般在幾秒以上，并應(yīng)保溫一段時間使難溶的組織溶入奧氏體，加熱速度快會導(dǎo)致過高的熱應(yīng)力，易產(chǎn)生裂紋。

（4）由于零件的形狀較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)不對稱，因此制造仿形且能均勻加熱的感應(yīng)器較難，淬火機(jī)床精度下降，感應(yīng)器與零件的間隙不能j確定位。因此，實現(xiàn)批量生產(chǎn)且質(zhì)量穩(wěn)定，應(yīng)做淬火機(jī)床改進(jìn)。