u型螺栓熱壓處理的方法

1、簡單零件使用高度方向有絕熱材料定位的通用工裝;特殊零件制作相應(yīng)的特殊熱壓工裝;

2、u型螺栓熱壓前應(yīng)抽檢膠柱孔的直徑和深度，必須符合表1規(guī)定的尺寸要求;

3、 零件室溫冷卻時間為8小時;

4、根據(jù)u型螺栓標準，u型螺栓與膠柱頂平面平齊，突出不超過0.3mm;u型螺栓在膠柱中垂直度公差值為φ0.2 mm;

5、膠柱不得有明顯脹起或裂紋。

適用面廣的工件焊接工裝的制作方法

專利名稱：適用面廣的工件焊接工裝的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種焊接工裝，更具體的說是涉及一種適用面廣的工件焊接工裝。

背景技術(shù)：

在工廠的焊接操作時，經(jīng)常會用到焊接工裝。出于對廢棄鋼材的利用，現(xiàn)有的焊接工裝，其焊件放置臺由兩根平行放置的鋼板和多根垂直固定在鋼板上的連接板組成。在使用時，也會出現(xiàn)一些問題。由于鋼板和連接板之間有很大的空隙，在焊接大件的工件時，工件能很好的放于焊件放置臺上，但是在焊接小件的工件時，小件的工件不能很好的放于焊件放置臺上，會漏于鋼板和連接板之間的空隙內(nèi)，不利于操作。在車輛底盤裝配線實際裝配過程中，前后u型螺栓的動靜態(tài)力矩的質(zhì)量控制顯得尤為重要，因為在車輛完成駕駛室總成及其他總成裝配下線后u型螺栓的力矩就會產(chǎn)生一定衰減，而經(jīng)過路試試車后力矩會進一步衰減。

底板上表面的左側(cè)與縱向中心線平行設(shè)有至少一對左端梁定位裝置、多個左端梁壓緊裝置和多個左端梁頂緊裝置。底板上表面的右側(cè)與縱向中心線平行設(shè)有多個右端梁定位裝置、多個右端梁壓緊裝置、多個右端梁頂緊裝置，每個右端梁頂緊裝置在相應(yīng)的右端梁定位裝置的左端。底板上表面沿縱向中心線設(shè)有多個彎板壓緊裝置；在彎板壓緊裝置兩側(cè)設(shè)有多個橫向彎板定位裝置和縱向彎板定位裝置。所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)分別設(shè)置在底板上表面縱向中心線的兩端。本實用新型的有益效果是:利用底框架焊接組合夾具上的前端梁定位夾緊裝置、后端梁定位夾緊裝置、左端梁定位夾緊裝置、右端梁定位夾緊裝置、橫向彎板定位夾緊裝置、縱向彎板定位夾緊裝置按一定的位置關(guān)系來快速定位和固定前端梁、后端梁、左端梁、右端梁1、右端梁I1、右端梁II1、右端梁IV與縱橫交錯的橫向彎板和縱向彎板，點焊后再單面焊接，然后將本實用新型與翻轉(zhuǎn)機相連，通過翻轉(zhuǎn)機旋轉(zhuǎn)進行另一面的焊接，這樣就既可以保證焊接質(zhì)量又可以保證外形尺寸，且使得焊接操作簡單化。更進一步的技術(shù)方案是:優(yōu)選的，所述的鋼板平鋪整個焊件放置臺的平面。

U型螺栓反應(yīng)器各連接部位密封要求較高，特別是法蘭直徑達1米以上，使得法蘭厚度、螺栓尺寸均很大，需給螺栓施加很大的預(yù)緊力才能保證八角墊初始密封和承壓工作時的殘余密封條件。

扭剪螺栓高度不匹配處理

1，當扭剪螺栓過高時，這個比較簡單我們只需要將高出的部分割掉，然后重新套螺紋就可以了；

2，當扭剪螺栓偏低時。我們可以拉長用氧yi炔焰燒紅的螺栓。U型螺栓離不開穩(wěn)定的安裝技巧現(xiàn)如今有許多應(yīng)用U型螺栓的使用者均有疑惑，為什么U型螺栓經(jīng)常會發(fā)出喀喀的聲音呢。具體方法是：用非標螺母加扭力擰緊架設(shè)在兩迭墊板上中間有孔的方鋼板以及套裝在上面的扭剪螺栓，u型螺栓批發(fā)，利用這個力量可以將螺栓燒紅處拉長，螺栓過低且差值超過15mm時，可在其周圍挖一深坑，在距坑底向上約100mm處將螺栓割斷，u型螺栓的價格，另焊一相同直徑的車制的新非標螺栓，并用兩根鐵棍加固。鐵棍的長度約為螺栓直徑的4~5倍。