如果預(yù)料到不能及時(shí)供應(yīng)混凝土（超過1h），混凝土運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，交通堵塞等因素時(shí)，除混凝土中加緩凝劑外，導(dǎo)管插入混凝土中的深度不宜太小，據(jù)已往經(jīng)驗(yàn)，以5～6m為宜，每隔15min左右，將導(dǎo)管上下活動(dòng)幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應(yīng)判為斷樁。卡管現(xiàn)象是混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大，使坍落度波動(dòng)大，拌出混合料時(shí)稀時(shí)干。坍落度過大時(shí)會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過小或灌注時(shí)間過長，使混凝土的初凝時(shí)間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管，都會(huì)導(dǎo)致卡管事故。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比，縮短灌注時(shí)間，是減少和避免此類事故的重要措施。導(dǎo)管插入混凝土中拔不起來或被拔斷，如果樁徑較大，可以采用二次導(dǎo)管插入法處理，否則只能補(bǔ)樁、接樁。接樁一般用人工孔的辦法處理，清除樁頂殘?jiān)愉摻罨\，澆注混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

澆筑混凝土導(dǎo)管

斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開并形成上下兩段，造成混凝土變質(zhì)或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求。常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況：（1）由于混凝土坍落度過小，或由于石料粒徑過大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。（2）由于運(yùn)輸或等待時(shí)間過長等原因使混凝土發(fā)生離析，又沒有進(jìn)行二次攪拌，灌注時(shí)大量骨料卡在導(dǎo)管內(nèi)，不得不提出導(dǎo)管進(jìn)行清理，引起斷樁。

安裝清孔器：

　　在孔口附近將清孔導(dǎo)管兩節(jié)一拼，拼成幾大節(jié)。下節(jié)接好進(jìn)氣管，上節(jié)安好噴嘴彎頭。然后利用吊架的頂滑輪順序吊放。首先把下一大節(jié)吊入孔內(nèi)，下至適當(dāng)位置掛住，隨即將第二大節(jié)吊上去與之連結(jié)，如此更續(xù)吊裝下放，直至全導(dǎo)管安裝完畢。導(dǎo)管要高出地面3～4米，噴嘴要對(duì)準(zhǔn)出水口，為了防止導(dǎo)管轉(zhuǎn)動(dòng)出事故，用兩根圓木將導(dǎo)管夾住，即控制噴水方向，還起壓住導(dǎo)管的作用。同時(shí)接通水源。清孔開始之后，即向孔內(nèi)ｇｕａｎ水，以保持孔內(nèi)水位，避免造成坍孔。

澆筑混凝土導(dǎo)管孔口基礎(chǔ)設(shè)置造成鋼筋籠上浮

孔口基礎(chǔ)設(shè)置，往往在不經(jīng)意間，造成了鋼筋籠的錯(cuò)位。不是上浮就是下沉。各種標(biāo)高計(jì)算后，包括鋼筋籠的吊筋、穿吊筋的橫桿、放橫桿的枕木，這些硬件設(shè)施具備后，還有一些是我們不能忽略的：枕木放置位置，它是放在地面，而不是放在護(hù)筒上（以護(hù)筒上邊緣作基準(zhǔn)面），這個(gè)高差一定要計(jì)算，枕木萬萬不能放在護(hù)筒上，因有的鋼筋籠重達(dá)數(shù)噸，放在護(hù)筒上，一定會(huì)產(chǎn)生位移變化。即使枕木放在地面，也得考慮孔口地表的堅(jiān)實(shí)度，重達(dá)數(shù)噸的鋼筋籠同樣能使軟基下沉。有的，由于考慮了軟基因素，而沒有采取好措施，理想化的加高軟基，結(jié)果加的過高，人為的造成了鋼筋籠上浮。