在生鮮食材配送行業(yè)中，生鮮食材易損、價(jià)格是有波動(dòng)，所以生鮮配送企業(yè)大都采用以銷定采，在實(shí)際的操作中，為了避免采購當(dāng)天統(tǒng)一購買價(jià)格太高，采購員會(huì)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)提前預(yù)采一部分生鮮食材，截止下單后，再根據(jù)實(shí)際訂單數(shù)量進(jìn)行補(bǔ)采購。

在傳統(tǒng)生鮮的采購操作過程中，難度在于：

1、無法把控客戶頻繁修改訂單和下單的問題

客戶往往不會(huì)按照你規(guī)定的時(shí)間完成下單，而且當(dāng)天客戶下的訂單經(jīng)常會(huì)發(fā)生變動(dòng)，這就造成了采購中頻繁修改訂單的問題。這樣往往會(huì)導(dǎo)致采購、運(yùn)輸、人工、財(cái)務(wù)核算等成本過高，而且特別容易出錯(cuò)，從而導(dǎo)致成本難以把控，產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降。

2、出錯(cuò)率高

跟單員接到客戶下單的電話或微信后，需要手打匯總各個(gè)客戶下單情況，然后制作紙質(zhì)采購單，分發(fā)給不同采購方向的采購員，如果客戶補(bǔ)單或者修改訂單，跟單員還要重新修改調(diào)整，跟采購員溝通，導(dǎo)致出錯(cuò)率特別高。

3、溝通不及時(shí)

采購員外出采購期間，接收信息的途徑受到限制，紙質(zhì)訂單傳遞難度大、時(shí)效性低。通過紙單傳遞易出現(xiàn)消息滯后、錄錯(cuò)等問題，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工追責(zé)糾紛，追責(zé)不明影響企業(yè)運(yùn)營效率。此外，采購計(jì)劃等事項(xiàng)調(diào)整經(jīng)常以電話或口頭溝通，無憑證，事后糾錯(cuò)難度大。

4、采購油水大

生鮮食材質(zhì)量好壞和價(jià)格是不確定的因素，采購員和批發(fā)商稍微搞點(diǎn)小動(dòng)作就可以從中得到不菲的利益。

為此，萬家歡配送公司使用生鮮配送系統(tǒng)幫助生鮮企業(yè)解決移動(dòng)采購、倉管、財(cái)務(wù)核算、管理等協(xié)同化難題的增值應(yīng)用?？梢源蠓嵘r企業(yè)的采購、倉管、財(cái)務(wù)核算、配送等各方面的工作效率，減少出錯(cuò)率，從而降低企業(yè)的運(yùn)營成本。

實(shí)現(xiàn)了采購、出入庫過程中的無紙化作業(yè)，客戶訂單數(shù)據(jù)在跟單員、財(cái)務(wù)、采購員、倉管員之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步、即時(shí)交互，全程無紙化作業(yè)，不再需要后勤人員頻繁制單、打印，盡量避免錯(cuò)單、漏單、多采的風(fēng)險(xiǎn)，極大的降低采購成本投入。

并且采購單責(zé)任到人，每一種單品由哪位采購員負(fù)責(zé)采購都可以在系統(tǒng)中查詢到，價(jià)格和質(zhì)量也即時(shí)錄入到系統(tǒng)中，出現(xiàn)報(bào)價(jià)異常、產(chǎn)品質(zhì)量有問題，管理更加透明。

所以打造品牌的基礎(chǔ)就是要建立品牌營銷的觀念。餐飲企業(yè)只有發(fā)現(xiàn)需要并滿足消費(fèi)者不斷變化的需要，才有可能按照消費(fèi)者的需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品、核算成本、制定價(jià)格，從而樹立消費(fèi)者對(duì)自己產(chǎn)品的信賴和忠誠，而且真正的品牌營銷要滿足的應(yīng)該是消費(fèi)者與社會(huì)多方面的需要，不但包括目標(biāo)消費(fèi)者的需要，也包含社會(huì)的需要。因此，企業(yè)家們?cè)谧鰶Q策的時(shí)候，不能只局限于眼前，還要將目光看的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有在這種營銷觀念的指導(dǎo)下，在滿足消費(fèi)者的同時(shí)，企業(yè)也努力滿足社會(huì)的需要，例如精神文明的需要、生態(tài)需要、可持續(xù)發(fā)展需要、和諧需要等等，餐飲品牌才能被消費(fèi)者和社會(huì)所認(rèn)可，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，真正建立品牌經(jīng)營發(fā)展之路。

城市冷鏈配送與冷鏈干線物流在成本、批量特點(diǎn)、配送模式等方面存有較大差異。

1）由于城市配送具有少批量、多品種、多頻次、小車送等特點(diǎn)，使得其成本受到單車運(yùn)送量的影響較大，即裝載率越高，單位成本越低；

2）在配送模式上不同于干線物流的一對(duì)一模式，城市冷鏈配送通常為一對(duì)多模式，即一家冷鏈物流企業(yè)同時(shí)為多家超市、便利店、餐飲企業(yè)等進(jìn)行市內(nèi)配送，因此企業(yè)的集散能力決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；

3）城市配送的分揀、配送過程復(fù)雜，客戶的要求也更高，通常在夜間進(jìn)行，且必須能夠滿足臨時(shí)的調(diào)貨需求，因此相比于干線物流來說其操作難度更大。