彩色路面材料施工—基面處理。

　　我們?cè)谶M(jìn)行施工之前是需要先把基面處理干凈的，先找到整個(gè)基面的路面情況，例如基面上是否有空鼓的地方、是否有裂縫、是否有雜質(zhì)。原基面上如果有污垢需要先處理干凈，然后需要用打磨機(jī)進(jìn)行打磨，打磨后的浮漿要清理干凈，保證整個(gè)基面的平整干凈。如果發(fā)現(xiàn)凹陷或破損是需要用的材料進(jìn)行修補(bǔ)的。全部處理完成后就可以涂抹底層涂料。

　　彩色路面及彩色防滑路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性：在我國通常進(jìn)行的公路養(yǎng)護(hù)工作大多數(shù)都屬于矯正性的養(yǎng)護(hù)，已經(jīng)通車的高速公路有很大一部分在經(jīng)過了兩到三年的通行之后就需要中止修補(bǔ)，導(dǎo)致這樣的一個(gè)重要原因就是在前期投入中，沒有進(jìn)行中止預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)。我們所說的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，其實(shí)就是在合理的時(shí)間內(nèi)對(duì)相關(guān)公路設(shè)備中止正確維護(hù)，在路面尚未發(fā)作破壞或剛呈現(xiàn)病害跡象時(shí)采取強(qiáng)迫性頤養(yǎng)措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，這種養(yǎng)護(hù)的主動(dòng)性能延緩路面狀況的惡化。

　　常用的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施：在我國目前常用的養(yǎng)護(hù)手段主要就是矯正性的養(yǎng)護(hù)，也就是在公路設(shè)備呈現(xiàn)病害或者是較為嚴(yán)重病害之后，所采取的補(bǔ)償性措施中止修復(fù)。在這樣的方式中，道路運(yùn)用性能、養(yǎng)護(hù)目的與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)缺乏的矛盾較為突出。

　　在一些病害路段由于沒有采用彩色防滑路面，同時(shí)也因?yàn)闆]有分配到足夠的養(yǎng)護(hù)資金，所以導(dǎo)致得不到及時(shí)修復(fù)，從而導(dǎo)致這些路段的病害進(jìn)一步擴(kuò)大或者是惡化，從而需要花費(fèi)更多的維修經(jīng)費(fèi)。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是處置這一非良性循環(huán)的有效方式。國外閱歷顯現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可延長(zhǎng)公路壽命達(dá)15年，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用降低45%。