佛倫氣體——氮?dú)馀渌妥稍冸娫?

氮?dú)庠阡撹F企業(yè)中主要用作保護(hù)氣和吹掃氣。如在濺渣護(hù)爐技術(shù)中，要使用氮?dú)庾鳛閲姶禋怏w。氮?dú)膺€用作噴粉輸送氣、儀表氣、阻燃?xì)獾?。氬氣主要用以提高鋼材質(zhì)量。如向熔融的鋼水中吹入氬氣，使成分均勻，鋼液凈化，并可除掉溶解在鋼水中的氫、氧、氮等雜質(zhì)，提高鋼坯質(zhì)量。煉鐵、煉鋼、軋鋼的綜合氮耗80-120m3/t鋼,綜合氬耗3-4m3/t鋼。氮?dú)馀渌妥稍冸娫?br />

在外面監(jiān)護(hù)的人員見狀后立即架起梯子進(jìn)入罐內(nèi)想幫助這名暈i倒的工人。然而這是雪上加霜的悲劇，由于沒有空氣呼吸器，他也倒下了?，F(xiàn)場(chǎng)其他人員立即按下了緊急報(bào)警按鈕，并且用對(duì)講機(jī)通報(bào)情況。救援人員到達(dá)后發(fā)現(xiàn)暈i倒的工人手上的手持式測(cè)試儀顯示氧含量不足1%。專業(yè)救援人員穿上空氣呼吸器，架起鉸鏈進(jìn)入罐內(nèi)進(jìn)行救護(hù)，但是這時(shí)候已經(jīng)過去10分鐘了，終2名工人搶救無效而死i亡。事故的發(fā)生是因?yàn)閱T工相信，他可以迅速進(jìn)入罐內(nèi)取出膠帶而迅速離開。氮?dú)馀渌妥稍冸娫?br />

同一輛車左右兩邊輪胎分成兩組，左前左后為一組，右前右后為第二組，左邊一組輪胎充氮?dú)?，右邊一組直接充空氣，胎壓達(dá)到相同。

在實(shí)驗(yàn)開始之前，先記錄胎面溫度、胎壓。然后，車子每開了10公里后再次測(cè)量每一條輪胎的胎面溫度和胎壓。這樣行駛了30公里后，共記錄了4組數(shù)據(jù)。 氮?dú)馀渌妥稍冸娫拸倪@個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果我們可以看出，氮?dú)獯_實(shí)比空氣的升溫速度要更慢，熱傳導(dǎo)性低，但是終對(duì)胎壓的影響幾乎非常非常小。

說到“氮?dú)饧铀佟?，看過《速度與激情》，或者玩過賽i車游戲的朋友，肯定不會(huì)陌生：按個(gè)按鈕，車子「啪」一下就猛地就往前面沖了。

現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，雖然氮?dú)饧铀倌軌虼蠓忍嵘齽?dòng)力，但如果想用到家用車上面，沒有那么簡單。 氮?dú)馀渌妥稍冸娫?

氮?dú)饧铀俨挥谩暗獨(dú)狻焙芏嗳讼胂搿暗獨(dú)饧铀佟?，以為用的就是氮?dú)饬?。?shí)際上，“氮?dú)饧铀佟泵掷锩孢@個(gè)“氮?dú)狻?，指的是“笑i氣”，學(xué)名是“一氧化二氮”。 氮?dú)馀渌妥稍冸娫?br />