混凝土軌枕，其可以來怎樣簡單理解？以及，為何說其適用于高速客運線上？

　　混凝土軌枕，其的簡單理解，是為：用混凝土和鋼筋或鋼絲制成的一種軌枕。至于，其適合用在高速客運線上，主要是因為在無縫線路上，混凝土軌枕，要比木枕的穩(wěn)定性高很多，一般能達(dá)到15%—20%。

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       對于混凝土軌枕，其在軌枕頂面寬度上，應(yīng)考慮哪些因素，來具體確定？永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為您解答：

　　混凝土軌枕，其在軌枕頂面寬度上，主要是要考慮軌枕抗彎強度、支承面積、軌下襯墊寬度以及中間扣件尺寸等這些，而且，都是不能被遺漏的，因為都很重要。此外，還可以在其底面上作出各種花紋或是凹槽，以便來增加軌枕與道床之間的摩擦力。

　　對于混凝土軌枕，相信通過上面的內(nèi)容，大家是可以有些新的收獲的，從而，來增加自己這方面的知識量，并有所進(jìn)步，這樣的話，不會一直停止不前，不能達(dá)到預(yù)期的學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)習(xí)進(jìn)程受阻。協(xié)盈水泥軌枕

    我國預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)主要采用流水機(jī)組法工 藝。在這種工藝中采用了可移動的受力鋼模型。對于長期處于較高溫度的場合，可以使用耐火磚對普通砂漿或混凝土進(jìn)行隔離防護(hù)。一個鋼模型可 同時制造軌枕10根。制造軌枕時，首先在軌枕模型內(nèi)裝配鋼 絲(或鋼筋)，并進(jìn)行張拉。然后灌注混凝土，并在一個特別定制的長尺寸.振動臺上進(jìn)行振動搗固作業(yè)。振動完畢后，將鋼 模移人蒸汽養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，埃軌枕硬化后放松鋼絲 (或鋼筋)。全部工藝過程是在一條流水線上進(jìn)行，生產(chǎn)效 率較高。按目前的生產(chǎn)水平，一條流水線的年產(chǎn)量可達(dá)50萬 根。協(xié)盈水泥軌枕

      螺栓壓板型水泥枕木是螺栓壓板來固定水泥枕木的，在軌枕上我么預(yù)留4個孔，在安裝時只需要把T型螺栓從軌枕的底部穿過來，放上壓板用螺帽固定住壓板，這樣就能固定住鋼軌了，解釋一下為什么要用T型螺栓，用普通的螺栓在固定時擰螺母螺栓的桿體會隨著轉(zhuǎn)動，T型螺栓就不會出現(xiàn)這種情況，從而使得軌枕在固定鋼軌時更牢靠。這時候，你就需要使用水泥軌枕了，相比木材質(zhì)的軌枕來說使用壽命要長的多。