整車運輸同零擔(dān)運輸相比

整車運輸同零擔(dān)運輸相比，作業(yè)過程簡化了，沒有了貨站的裝卸分揀作業(yè)，一般是將整車貨物從起點直接運到終點.整車運輸對生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施的要求不高，只要擁有一臺運輸車輛即可從事整車運輸，因此整車運輸是由大量分散的小型運輸企業(yè)甚至個體車輛來完成的.在我國，絕大多數(shù)的車輛都進行整車貨物運輸。

對貨物運輸?shù)挠嬞M里程和貨物的運雜費由貨物受理人員在審核貨物托運單的內(nèi)容后認定.貨主向運輸單位支付托運貨物的基本費用即為運費，運輸部門向貨主收取運費以外的其他費用稱為雜費，運費和雜費總稱為運雜費.運價的計算要依據(jù)具體情況而定，主要依據(jù)載重量、運輸里程來計算。

新標準要適應(yīng)市場的變化，適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術(shù)參數(shù)的要求，應(yīng)注意改進并引用先進的管理技術(shù)，特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務(wù)，減少人為性、隨意性，為客戶提供一個良好的倉儲平臺。

注重加工、配送業(yè)務(wù)的拓展

現(xiàn)代物流不僅要求倉庫有儲存、保管功能，還要求有分揀、配貨、包裝、加工、配送等功能。傳統(tǒng)倉儲企業(yè)可以充分利用自身的優(yōu)勢，為商家在入庫保管過程中實現(xiàn)分揀、包裝、加工、配送的功能，不僅幫助商家降低流通成本，也能提高倉儲企業(yè)的創(chuàng)收能力，并完善其服務(wù)功能，以實現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換，真正實現(xiàn)商品的場所價值、時間價值。

倉儲物流公司貨架科學(xué)化管理的終目標是使高業(yè)績的產(chǎn)品易見、易找、易選，其基本原則是產(chǎn)品的貨架面積比例的分配與市場占有率盡量相符。具體有以下幾個方面：

1、根據(jù)產(chǎn)品款式選擇貨架的擺放位置。

   即在貨架上應(yīng)擺放什么產(chǎn)品及相關(guān)品牌。一般根據(jù)品類角色確定：占據(jù)高立方空間、高客流量、顯眼及易見的地方應(yīng)是目標性品類的產(chǎn)品及相關(guān)品牌；一般性品類應(yīng)位于高立方空間、高客流量的地方；季節(jié)偶然性品類則應(yīng)處于一般立方空間、一般客流量的地方；低立方空間、門店剩余位置上安放方便性品類。這樣，將重要的品類擺在顯眼的位置，可吸引消費者的注意力，增加其選擇產(chǎn)品的興趣，刺激其購買欲望。

2、選擇佳方式對商品進行擺放。

   總的說來，商品的擺放方法應(yīng)考慮：貨架的視覺效果，一般在視線水平線附近而且伸手可及的范圍內(nèi)，其銷售效果較好；產(chǎn)品陳列的高度對于銷售有決定性的影響，一般理想的高度是由地面起80公分到130公分；擺放產(chǎn)品的價格標簽應(yīng)易于參閱，以協(xié)助消費者獲得價格信息，并有助于產(chǎn)品的補充與陳列；適當(dāng)?shù)氖褂靡恍┴浖懿蹇?，可以提高促銷效果。

3、根絕商品的規(guī)格確定擺放空間。

指每個產(chǎn)品及相關(guān)品牌應(yīng)占有多少貨架空間。量度貨架空間的方法有平面空間、立體空間、面積空間三種。產(chǎn)品的空間分配應(yīng)以產(chǎn)品的表現(xiàn)為基礎(chǔ)，使其所占空間與銷量成正比，對銷售不好的產(chǎn)品則應(yīng)減少其空間，以讓位于業(yè)績更好的產(chǎn)品。

貨架的科學(xué)性管理，不僅能夠保證商品的完整性、質(zhì)量，還能提升商品進出的作業(yè)效率，更能提升商家的經(jīng)濟效益！