主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

1.作業(yè)條件

2.人員要求

3.作業(yè)機(jī)具

4.配合要求

5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成

6.防護(hù)要求

7.作業(yè)程序

8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

9.作業(yè)流程

防護(hù)就位----栓掛安全繩帶（必要時(shí)打安全樁）到達(dá)坡面作業(yè)面或搭設(shè)腳手架----坡面打磨----鉆孔----安設(shè)錨桿----安設(shè)主動(dòng)網(wǎng)----解除安全繩帶或拆除腳手架----回收清點(diǎn)工具材料----清理現(xiàn)場(chǎng)----檢查驗(yàn)收----清理料具、撤出防護(hù)

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工的國家標(biāo)準(zhǔn)是什么？

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工

一、施工的要求

1、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關(guān)規(guī)范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準(zhǔn)確說明錨桿的施工質(zhì)量。材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)[1]和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵。建議施工中采用無損檢測(cè)的方式，并對(duì)錨桿密實(shí)度作相應(yīng)規(guī)定，實(shí)踐證明邊坡錨桿密實(shí)度以75% ～ 90% 為佳; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機(jī)錨桿支護(hù)，拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護(hù)錨桿，既可節(jié)約工程量又可提高整體的受力。

2、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng)，長時(shí)間防銹效果較好，但拉網(wǎng)錨桿卻無防銹措施，應(yīng)對(duì)錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長其整體使用壽命。

邊坡防護(hù)網(wǎng)

在高速公路邊坡施工中，路基施工邊坡防護(hù)技術(shù)的研究保護(hù)，對(duì)于今后公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)有著積極的作用。地表植被遭到破壞在施工過程中，因開挖使地表植被遭到破壞，原有表土與植被之間的平衡關(guān)系失調(diào)，表土抗蝕能力減弱，在雨滴和風(fēng)蝕作用下水土極易流失。它對(duì)崩塌落石發(fā)生區(qū)域集中、頻率較高或坡面施工作業(yè)難度較大的高陡邊坡是一種非常有效而經(jīng)濟(jì)的方法。公路邊坡滑坡治理施工過程中，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)單位，挖方及重力作用破壞了坡面原有的良好結(jié)構(gòu)平衡，而雨滴的浸泡又增加了坡面的負(fù)擔(dān)，加劇滑坡和崩塌的發(fā)展，嚴(yán)重時(shí)造成滑坡、泥石流、山洪等。公路邊坡小氣候復(fù)雜，裸l露的公路邊坡風(fēng)速比林地大15 倍，比草地大8 倍。風(fēng)速大，風(fēng)蝕往往嚴(yán)重，不利于水分保持。由于風(fēng)速大，造成了水、熱的重新分配，加上土壤貧痔、溫度變化大等原因，形成了復(fù)雜多變的小氣候，不利于植物正常生長。

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