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重汽WG9731471220轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)商常用解決方案「正宸動(dòng)力」

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發(fā)布時(shí)間:2021-06-06 07:07  






應(yīng)對(duì)政策,選擇國(guó)五車仍是主流









      不管是賣車還是購(gòu)車,其實(shí)主體還是客戶,在卡友的角度來(lái)看其實(shí)是的,從現(xiàn)在的市場(chǎng)來(lái)看,國(guó)六車輛和燃?xì)廛嚁?shù)量占整個(gè)市場(chǎng)的30%,其實(shí)國(guó)五車輛仍然是主體,大部分購(gòu)車的用戶依然會(huì)選擇國(guó)五的車輛,盡管前面說(shuō)了國(guó)五還不知道能開多久,很有可能也就兩三年,那為什么還是有很多卡友選擇國(guó)五的車輛呢?因?yàn)檐囀怯脕?lái)掙錢的,如果維修成本上去了,錢少掙了就相當(dāng)劃不來(lái),國(guó)六車輛在維修成本上面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高,所以說(shuō)卡友們大多還是會(huì)選擇國(guó)五車輛,畢竟他們看中的重點(diǎn)是掙更多的錢,少部分的車隊(duì)才會(huì)應(yīng)對(duì)政策,一直換車,個(gè)體戶卡友很少有人有這種條件換的車。

主要有幾點(diǎn),首先就是大部分地區(qū)地區(qū)國(guó)三、國(guó)四政策還有沒(méi)完全實(shí)施,所以說(shuō)國(guó)五在當(dāng)?shù)厣踔劣锌赡苓€能跑5-8年,這是完全不影響的,因?yàn)橛械牡貐^(qū)國(guó)三的車還是照樣能過(guò)審,其次就是國(guó)五車輛不管是維修還是服務(wù)體系已經(jīng)在前面的基礎(chǔ)上相當(dāng)完善,維修服務(wù)這方面是卡友們買車考慮的一點(diǎn)。(外觀這里也不說(shuō)了,說(shuō)較為核心的地方)解放J7來(lái)說(shuō),本身他使用的就是平地板駕駛室,車內(nèi)的空間來(lái)說(shuō)還是非常寬敞的,本身其駕駛室四氣囊減震,就帶來(lái)了轎車般的享受度。

因?yàn)檐囀怯脕?lái)掙錢的,如果維修成本上去了,錢少掙了就相當(dāng)劃不來(lái),國(guó)六車輛在維修成本上面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高,所以說(shuō)卡友們大多還是會(huì)選擇國(guó)五車輛,畢竟他們看中的重點(diǎn)是掙更多的錢,少部分的車隊(duì)才會(huì)應(yīng)對(duì)政策,一直換車,個(gè)體戶卡友很少有人有這種條件換的車。92kWh和322kWh的電量車型均采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包。




電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要構(gòu)件:儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等,其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。工作原理:電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng),而是采用一個(gè)電動(dòng)泵,它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō),在低速大轉(zhuǎn)向時(shí),電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時(shí),液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn),在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí),節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。純電動(dòng)牽引車現(xiàn)狀新能源汽車已發(fā)展多年,但純電動(dòng)牽引車一直未發(fā)展起來(lái),究其原因,筆者以為:1、價(jià)格太貴。




在電子液壓助力系統(tǒng)中,液壓泵供油量由方向盤轉(zhuǎn)角變化量(角速度)和車速?zèng)Q定。方向盤轉(zhuǎn)度角速度越大同時(shí)車速越低,則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,液壓泵供油量也越大。當(dāng)方向盤,也就沒(méi)有了角速度,這時(shí)不需要轉(zhuǎn)向助力,液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力會(huì)出現(xiàn)在原地不動(dòng)的情況下快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,但也不用擔(dān)心原地打方向過(guò)快會(huì)損壞液壓泵,因?yàn)殡娮右簤褐ο到y(tǒng)同樣會(huì)裝設(shè)安全閥。變速箱上來(lái)說(shuō),搭載的是國(guó)際變速箱:采埃孚ZF12擋AMT變速箱,并配置了液力緩速器,與之搭配的是2。所以電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榉较虮P損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。




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