水泥廠常用來(lái)輸送水泥、生料、窯灰、選粉機(jī)粗粉、出磨水泥的實(shí)踐

3、FU全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)

　　FU全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)是采用引進(jìn)技術(shù)制造的新型輸送設(shè)備，借助于物料內(nèi)摩擦力進(jìn)行輸送，使物料隨輸送鏈在機(jī)槽內(nèi)作連續(xù)整體運(yùn)動(dòng)。具有輸送量大、噪音小、能耗低、密封好、磨損小、工藝布置方便等優(yōu)點(diǎn)，但FU全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)造價(jià)高、重量大。水泥廠常用來(lái)輸送水泥、生料、窯灰、選粉機(jī)粗粉、煤粉、粉煤灰等粉狀物料。在選用時(shí)應(yīng)注意，在輸送磨琢性強(qiáng)、溫度高、顆粒大的物料時(shí)，應(yīng)選擇較低的鏈速，反之，可選用較高的鏈速。在條件允許的情況下，盡量采用單側(cè)和兩側(cè)進(jìn)料口，減少物料對(duì)上部鏈條的磨損。物料的實(shí)際輸送量應(yīng)大于全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)能力的，否則會(huì)因?yàn)闄C(jī)槽層太薄造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，反而增加設(shè)備的磨損。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，水泥廠特別是中小型水泥廠，對(duì)采用全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)輸送粉狀物料心存疑慮，通過(guò)一些水泥廠采用全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)輸送選粉機(jī)粗粉、出磨水泥的實(shí)踐，只要設(shè)計(jì)選用得當(dāng)，全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)完全可以低能耗、益地輸送粉狀物料。對(duì)其余幾種水平輸送設(shè)備，也各有特點(diǎn)，視具體實(shí)際情況，使用得當(dāng)可發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

減速機(jī)軸承在開(kāi)車后溫度升高過(guò)快

減速機(jī)軸承在開(kāi)車后溫度升高過(guò)快，有異常嗓聲，并伴有電機(jī)、減速機(jī)的振動(dòng)。這時(shí)應(yīng)迅速停機(jī)并在以下幾個(gè)方面查找原因：

　　1、減速機(jī)輸出軸處軸承溫度高。輸入軸處溫度正常。這是因?yàn)槁菪S中心錢發(fā)生偏移或減速機(jī)輸出軸處軸承燒毀，首、末端軸承座松動(dòng)。需松開(kāi)減速機(jī)輸出軸與螺旋軸間聯(lián)軸器，重新校正安裝。

　　2、減速機(jī)輸出軸處軸承溫度正常，輸入軸處溫度高。這是由于電機(jī)固定組件發(fā)生松動(dòng)或減速機(jī)輸出軸處軸承燒毀，需松開(kāi)減速機(jī)輸入軸與電機(jī)間聯(lián)軸器，重新校正安裝。

3、減速機(jī)輸出、輸入軸承處溫度高。這是由于減速機(jī)固定螺栓發(fā)生松動(dòng)或減速機(jī)兩端軸承燒毀，需將減速機(jī)兩端聯(lián)軸器均松開(kāi)重新校正安裝！占偉機(jī)械專業(yè)制作全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)廠家，為您定制專屬的全自動(dòng)水泥裝車機(jī)參數(shù)械。

修理皮帶前要考慮的5個(gè)注意事項(xiàng)

考慮因素1：損害程度如何？

輕微的撕裂可能不會(huì)造成濺出，纏繞或增大的風(fēng)險(xiǎn)，可以在計(jì)劃的停機(jī)時(shí)間進(jìn)行維修。

可能會(huì)出現(xiàn)邊緣磨損或覆蓋物劃痕，但沒(méi)有危害。也可以在計(jì)劃的停機(jī)時(shí)間修復(fù)此問(wèn)題。

裂口會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度下降。通常由受損區(qū)域承受的張力會(huì)傳遞到皮帶的相鄰部分。如果裂口的寬度足夠大，皮帶的過(guò)應(yīng)力平衡很可能會(huì)失效。

通常的經(jīng)驗(yàn)法則是：如果皮帶寬度不超過(guò)皮帶寬度的25％，則可以進(jìn)行修理。當(dāng)超過(guò)25％的寬度損壞時(shí)，完全重新拼接或插入鞍形部分。